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車用尿素的作用 車用尿素溶液 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液(車用尿素溶液)主要起什么作用? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達(dá)到國(guó)四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過程中,已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮?dú)?N
車用尿素設(shè)備詳細(xì)參數(shù)車用尿素溶液車用年搜生產(chǎn)設(shè)備廠家直銷
卡車司機(jī) 小心假車用尿素 一輛沒有經(jīng)過尾氣處理的假“國(guó)四”柴油車,顆粒物的排放量是真“國(guó)四”車的500倍。如此看來,媒體實(shí)在是應(yīng)該投入更多的精力,來關(guān)注柴油車尾氣的治理、關(guān)注柴油車尾氣“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行,這對(duì)于霧霾治理的重要意義,可比單純的私家車限行重要得多。 這就是“假尿素”。 如果這一現(xiàn)象得不到有效遏制,將會(huì)對(duì)我們的霧霾治理帶來無(wú)窮的禍害——成千上萬(wàn)輛貌似合格的“國(guó)四”柴油車,以實(shí)際
什么是車用尿素溶液 車用尿素設(shè)備 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
使用車用尿素溶液后為什么省油? 為什么車主使用車用尿素溶液后都說省油?這是用過車用尿素溶液的車主一致的感概。大家都知道,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比高出30%,但是排放量比汽油低了45%,所以越來越多的柴油車將成為以后的主導(dǎo)地位。但是柴油機(jī)的危害較大,所以必須要經(jīng)過嚴(yán)格的處理才能進(jìn)行使用。 這時(shí)候的車用尿素溶液的橫空出世,讓柴油機(jī)看到了光明,車用尿素可以減少尾氣排放量,減少度環(huán)境的污染,可以
SCR系統(tǒng)清洗劑噴嘴除垢清潔劑生產(chǎn)廠家
SCR清洗劑是什么? 一SCR系統(tǒng)的發(fā)展 車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格而開發(fā)的產(chǎn)品。 柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來源,針對(duì)氮氧化物,歐美日主要采用的尾氣后處理技術(shù)為SCR和EGR+DPF,考慮到技術(shù)的延續(xù)性、國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量等情況,SCR技術(shù)較符合我國(guó)柴油發(fā)展的要求。我國(guó)已經(jīng)通過型式核準(zhǔn)的重型國(guó)IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全部采用SCR技術(shù)。SC
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