眾橫陸川發(fā)電機(jī)組電控高壓共軌系統(tǒng)的組成

時(shí)間：2020-01-05作者：廣西眾橫動(dòng)力設(shè)備有限公司瀏覽：757

廣西眾橫動(dòng)力設(shè)備有限公司專注于柴油發(fā)電機(jī)組,一站式發(fā)電機(jī)組4s店,發(fā)電機(jī)組廠家,廣西眾橫動(dòng)力設(shè)備有限公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 眾橫動(dòng)力陸川柴油發(fā)電機(jī)組如何消除平衡軸斷裂

  眾橫陸川柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功排氣四個(gè)行程。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)維修時(shí)要注意消除平衡軸斷裂的原因。原因如下所示： ? **、齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度**差，相嚙合的齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應(yīng)力，從而導(dǎo)致平

• 眾橫陸川發(fā)電機(jī)組電控高壓共軌系統(tǒng)的組成

  眾橫陸川發(fā)電機(jī)組電控高壓共軌系統(tǒng)的組成 1）電控單元 電控單元一般是由邏輯模塊和驅(qū)動(dòng)模塊兩個(gè)集成電路板組成。其中邏輯模塊是電控柴油機(jī)的控制**，它接收柴油機(jī)工況的各傳感器輸入的信號(hào)，進(jìn)行控制決策的運(yùn)算處理，然后向驅(qū)動(dòng)模塊發(fā)出相應(yīng)的指令；驅(qū)動(dòng)模塊具有電壓電流放大的作用，把邏輯模塊發(fā)出的指令信號(hào)放大后變成能直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電磁閥的電壓或電流。 2）高壓油泵 高壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)其結(jié)構(gòu)和布置的不同，

• 眾橫動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組冷卻器的的清洗和檢修

  眾橫陸川柴油發(fā)電機(jī)組冷卻器的的清洗和檢修 一、發(fā)電機(jī)組冷卻器的清洗與水壓試驗(yàn) ? ? 1.冷卻器的清洗周期應(yīng)由實(shí)際情況而定。若發(fā)現(xiàn)堵塞或在使用溫度下，額定冷卻水量不能導(dǎo)致氣體的正常冷卻，則應(yīng)清洗冷卻器 ? 。大修中如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)冷卻器堵塞等異常，經(jīng)匯報(bào)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)后，可以不清洗； 2.注意事項(xiàng)：在拆除冷卻器**部的氣密蓋板之前，一定要排凈發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣；若操作者選擇

• 五種診斷柴油發(fā)電機(jī)組問(wèn)題的方法

  1、聽(tīng)音法：用聽(tīng)診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽(tīng)各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí)，則該缸供油太少，或是沒(méi)有及時(shí)著火。如敲擊很大說(shuō)明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過(guò)早。 2、觀色法：柴油機(jī)工作正常，排出的廢氣顏色為淡灰色負(fù)荷大略深。如排黑氣，說(shuō)明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。 排白煙，則說(shuō)明柴油中有水可燃?xì)怏w未燃燒也