濰柴：讓機動車輕裝前行的IT柴油機

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：678

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 把關(guān)柴油機燃效的低成本技術(shù)

  ??? 在各種“新能源”汽車為汽車業(yè)描繪未來圖景的同時，傳統(tǒng)柴油機依然有較大的燃效改進空間，這方面也是**、國內(nèi)車企目前實現(xiàn)節(jié)能減排的主要選擇。在促進柴油發(fā)電機組節(jié)能減排方面，除了采用鋁、鎂等輕質(zhì)材料，促其輕量化以外，還有很多技術(shù)可使柴油機發(fā)電機組燃效提高，如可變配氣相位(VVT)、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、汽油機稀薄燃燒、電磁氣門無凸輪軸技術(shù)等。這些技術(shù)由國外發(fā)明，且大

• 重卡企業(yè)在中高端市場產(chǎn)品主要有3種配置形式

  ??? 有*評論：目前重卡企業(yè)在中**市場的產(chǎn)品，主要有3種配置形式。一種是進口動力總成，動力總成、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件從國外進口；*二種是**技術(shù)**，空氣懸掛、AMT、ABS等主要零部件總成采用國內(nèi)件。動輒幾十萬元的費用，使得想要購買**重卡的用戶望而卻步，也阻礙了重卡行業(yè)沖破“低質(zhì)**”瓶頸的速度；*三種則是針對國內(nèi)主流市場，以**高的產(chǎn)品性價比為

• 技術(shù)的引進與研發(fā)帶來的是柴油機性能的提升

  技術(shù)的引進與研發(fā)帶來的是柴油機發(fā)電機組性能的提升。據(jù)歐意德技術(shù)人員介紹道，運用了上述三項**良好技術(shù)的歐意德綠色柴油發(fā)電機組與汽油機相比，不但可以節(jié)約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節(jié)能、環(huán)保、*。 隨著技術(shù)的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國的柴油乘用車技術(shù)問題已基本克服，并真正進入技術(shù)**普及的新階段。 近日，各大**車企紛紛向“柴油

• 賈慶林等高度評價歐意德柴油機技術(shù)

  ??? 在中國自主汽車技術(shù)與產(chǎn)品成果展中，****常委賈慶林、李長春等先后參觀了華泰汽車展臺。 ??? 當(dāng)以賈慶林為首的地區(qū)**人一行走到華泰汽車展臺時，擺放在展臺中心位置的歐意德清潔柴油機發(fā)電機組吸引著眾人的目光，面對著這款達(dá)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機，曾經(jīng)參觀過歐意德工廠的賈**親自向一旁的*副**介紹這款柴油柴油機**的技術(shù)