詞條
詞條說明
彩色瀝青路面施工注意什么1、新建路,碾壓不平均或部分含水量不適宜形成的裂痕;新路面特別要留意前期的運(yùn)用,由于前期過程中,路面要漸漸順應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和人工運(yùn)用條件,很多種要素常常都對路面的運(yùn)用壽命起著很大的作用。2、如今在建筑彩色瀝青路面的時(shí)分不只是思索路面寬度,當(dāng)?shù)乇淼慕佑|面積過大,不利于排水,排水不好,滲入路基,在凍脹作用下構(gòu)成裂痕;這是一種常見的通病。堅(jiān)持路面清潔很重要。3、受土質(zhì)限制,路基
1、建議膠結(jié)料用量5~6%,顏料用量2~3%左右。2、如果在機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道上鋪裝彩色瀝青,都不可用膠輪壓路機(jī)。3、非機(jī)動(dòng)車到采用8-9噸壓路機(jī)壓實(shí)3-5遍左右,避免采用大的壓路機(jī),避免壓碎表面石料。4、凡是需要接觸到膠結(jié)料的地方(瀝青罐、進(jìn)油/回油管道、瀝青泵、拌缸、運(yùn)輸車、攤鋪設(shè)備及工具等),都需要清洗或者更換。碾壓按照常規(guī)的黑瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)碾壓方式進(jìn)行。5、當(dāng)氣溫**10℃時(shí),不宜進(jìn)行混合
瀝青路面壓縫帶施工流程以前的路面裂縫處理方法對環(huán)境溫度要求相對苛刻,在環(huán)境溫度低時(shí)無法施工,即便是強(qiáng)施工,材料時(shí)效及施工質(zhì)量也無法保證,針對這種公路養(yǎng)護(hù)的施工難題,新型道路裂縫修補(bǔ)材料瀝青路面壓縫帶,該材料具有良好的抗高溫和抗低溫性能,夏季不會(huì)被車輪帶走,冬季低溫條件下可施工,施工后不脫落、不脆裂,時(shí)效可達(dá)三年以上。瀝青路面壓縫帶施工工藝簡單,*機(jī)械設(shè)備的投入,在施工過程中取長度略長于裂縫長度的
瀝青路面結(jié)構(gòu)組成1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組 成。2)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響 的結(jié)構(gòu)層,可由1?3 層組成。3)基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載 的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承 重作用的層次。4)底基層是設(shè)置在基層之下,并與面層、基層一起承 受車輪荷載反復(fù)作用,起次要承重作用的層次。5)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水
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