詞條
詞條說(shuō)明
C10940 C11000銅合金電子銅帶金相組織和硬度?通過(guò)錳黃銅的金相組織可以看出,亮白色的不規(guī)則條狀或塊狀是以為主的固溶體組織α 相;α 相以外的暗灰色區(qū)是以電子化合物CuZn 為基的固溶體β 相;黑色(C 區(qū))的小點(diǎn)是硬質(zhì)點(diǎn)κ 相(富鐵相等),主要分布在β 相中,也有少部分存在于α 相中。鋯微合金化后,錳黃銅的晶粒較加細(xì)小、數(shù)量更多,分布也較加彌散。EDS 成分分析顯示,A 區(qū)成分
C5212-H C5111B-H銅合金延展性好汽車(chē)用銅每輛10~2I公斤,隨汽車(chē)類(lèi)型和大小而異,對(duì)于小轎車(chē)約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車(chē)摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器?,F(xiàn)代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能,增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競(jìng)爭(zhēng)
C5210 R-1/2H C5111-O銅棒電阻和熱電性用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線(xiàn)圈,在10萬(wàn)噸級(jí)的船上就有12個(gè)這種儲(chǔ)油罐,相應(yīng)的加熱系統(tǒng)規(guī)模相當(dāng)大。船上的電氣設(shè)備也很復(fù)雜,發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、通訊系統(tǒng)等幾乎完全依靠銅和銅合金來(lái)工作。大小船只的船艙內(nèi)經(jīng)常用鋼和銅合金來(lái)裝飾。甚至木制小船,也zui好用鋼合金(通常是硅青銅)的螺絲和釘子來(lái)固定木結(jié)構(gòu),這種螺絲可以用滾軋大量生產(chǎn)出來(lái)。為了防止船殼被海生物
C14730 C14750銅帶性能好力學(xué)性能高Cu Sn12? CEN / ISO standard, ISO norm? SS 5465-15 (Cu Sn12), CC483KCu Sn10 Pb10? CEN / ISO standard, ISO norm? SS 5640-15 (Cu Pb10 Sn10), CC495KCu Al10 Ni5 F
公司名: 東莞市豪洋金屬材料有限公司
聯(lián)系人: 許安
電 話(huà): 0769-85302833
手 機(jī): 13723575393
微 信: 13723575393
地 址: 廣東東莞長(zhǎng)安東莞市長(zhǎng)安沙頭工業(yè)區(qū)
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