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詞條說明
焊管分類按用途分類又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管、腳手架管和螺旋焊管。一般焊管:一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗,對表面質量有一定要求,通常交貨長度為4-10m,常要求定尺(或倍尺)交貨。焊管的規(guī)格用公稱口徑表示
鍍鋅槽鋼概述熱鍍鋅槽鋼,按鍍鋅工藝的不同可以分為熱浸鋅槽鋼和熱吹鍍鋅槽鋼,是將除銹后的鋼件浸入440~460℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。槽鋼的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來,已經有170年的歷史了。然而近30年來,伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展,熱鍍鋅工業(yè)得到了大規(guī)模發(fā)展。在各種保護鋼基體的涂鍍
鋼軌特點:1、鋼軌**面上出現(xiàn)的波浪狀不均勻磨耗,實質上是波浪形壓潰。波磨會引起很高的輪軌動力作用,加速機車車輛及軌道部件的損壞,增加養(yǎng)護維修費用;此外列車的劇烈振動,會使旅客不適,嚴重時還會威脅到行車安全;波磨也是噪音的來源。2、鋼軌波磨發(fā)生發(fā)展的因素很多,涉及到鋼軌材質、線路及機車輛條件等多個方面。**都在致力于鋼軌波形磨耗成因理論研究。關于波磨成因的理論有數(shù)十種,大致可分為兩類:動力類成因
槽鋼的剪切工藝優(yōu)化1、工藝原因該機組的設計能力為20萬t/a,但產量達到了60萬t/a,冷床區(qū)生產能力不足的問題很**,與生產角鋼相比,槽鋼的冷卻速度較慢,從而造成剪切時槽鋼溫度較高,較易出現(xiàn)塌肩、毛刺、撕裂等缺陷,并且對剪刃壽命的影響較大。2、剪刃設計原因槽鋼剪刃設計的基本依據(jù)是槽鋼成品孔型形狀,如圖1所示(以100#槽鋼為例)。這種設計在剪切過程中易出現(xiàn)以下問題:一是槽鋼兩肩部與其他部分相比,
公司名: 佛山市朗勁鋼鐵有限公司
聯(lián)系人: 張經理
電 話: 0757-28339543
手 機: 18138918349
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地 址: 廣東佛山廣東省佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)
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