詞條
詞條說(shuō)明
鋼軌用途應(yīng)用鋼軌傷損鋼軌傷損是指鋼軌在使用過(guò)程中,發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損,需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損,用兩位數(shù)編號(hào)分類,十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài),個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內(nèi)容可見(jiàn)“鐵道工務(wù)技術(shù)手冊(cè)(軌道)”。鋼軌折斷是指有下列情況之一者:鋼軌全截面至少斷成兩部分;裂
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。按形狀又可分為4種:冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材,屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼,是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 生產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不**過(guò)0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。
Z型鋼規(guī)格整理隨著鋼結(jié)構(gòu)的日益普及,對(duì)C型鋼和Z型鋼的用量也隨之增加,而兩者又有什么樣的不同呢?在這里給大家著重介紹c型鋼與z型鋼之間的區(qū)別:一、Z型鋼和C型鋼的角度不一樣,C型鋼成90度而Z型鋼小于90度,所以一定坡度的屋面采用檁條時(shí)就要結(jié)合受力知識(shí)、考慮檁條的角度問(wèn)題,坡度大的采用Z型鋼可以充分利用其的抗彎性能。二、C型鋼截面與Z型鋼截面相比,強(qiáng)弱軸的力學(xué)性能差異較大,且與鋼架的連接多為螺栓鉸
鋼軌是現(xiàn)在軌道交通的基礎(chǔ)之一,車不都在鋼軌上跑著呢么?按照現(xiàn)在我國(guó)高鐵2萬(wàn)公里、地鐵4000公里的里程來(lái)計(jì)算,現(xiàn)在共有5760萬(wàn)噸鋼軌在役,這還是客運(yùn)的,不算廠內(nèi)和客貨混跑、貨運(yùn)的,這么多鋼軌怎么檢驗(yàn)?這就是今天要說(shuō)的話題——鋼軌探傷。鋼軌探傷目的鋼軌的傷損雖說(shuō)五花八門(mén)(這個(gè)我們下一篇會(huì)說(shuō)到),但是發(fā)展是有規(guī)律可循的,基本都是從小向大發(fā)展、從表向里發(fā)展(部分夾雜、氣孔、白核等內(nèi)部缺陷不是),和人生
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