陽泉PA6加纖耐低溫強(qiáng)度檢測(cè)之后優(yōu)缺點(diǎn)居然有這些

時(shí)間：2020-03-08作者：衡水金輪塑業(yè)科技股份有限公司瀏覽：746

衡水金輪塑業(yè)科技股份有限公司專注于增強(qiáng)尼龍,改性尼龍,阻燃尼龍等, 歡迎致電 15933186503

• 詞條

  詞條說明

• 改性大招兒都在他家！PA66增強(qiáng)增韌尼龍

  改性大招兒都在他家！PA66增強(qiáng)增韌尼龍?聚酰胺俗稱尼龍，包括以纖維增強(qiáng)尼龍66的一類主鏈上含有酰胺基團(tuán)的高分子化合物，也是較重要的通用工程塑料，在汽車業(yè)一只有著較好的應(yīng)用市場(chǎng)，汽車上零部件要求能耐高低溫，耐油及耐化學(xué)藥品和一定的機(jī)械性能。纖維增強(qiáng)尼龍66雖具有以上優(yōu)點(diǎn)，但也存在韌性較低、耐寒性差等不足，因此改善它的韌性和強(qiáng)度是本產(chǎn)品研究的關(guān)鍵問題之一。聚合物的增強(qiáng)尼龍66和尼龍6強(qiáng)度一

• 加玻纖增強(qiáng)高強(qiáng)度耐磨阻燃尼龍?jiān)诟哞F領(lǐng)域的應(yīng)用

  加玻纖增強(qiáng)高強(qiáng)度耐磨阻燃尼龍?jiān)诟哞F領(lǐng)域的應(yīng)用?高強(qiáng)度耐磨尼龍強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，耐磨，耐腐蝕，易于成型，玻纖含量30%以上，經(jīng)增韌、耐候、絕緣等方面的改性，在我國(guó)及世界高鐵的快速發(fā)展中面臨新機(jī)遇。高鐵運(yùn)行速度一般達(dá)到每小時(shí)250公里，要求軌道高剛性、高穩(wěn)定性和適宜的彈性，性能可靠性以及維修的便捷性，對(duì)新材料的使用提出越來越高的要求。玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍?jiān)谖磥砀哞F中的應(yīng)用著重體現(xiàn)在兩大方面：一是軌

• 呂梁PP熔噴料駐極母料測(cè)試應(yīng)用生產(chǎn)的熔噴布達(dá)不到95的標(biāo)準(zhǔn)，問題在哪里

  呂梁PP熔噴料駐極母料測(cè)試應(yīng)用生產(chǎn)的熔噴布達(dá)不到95的標(biāo)準(zhǔn)，問題在哪里疫情現(xiàn)在比較嚴(yán)重，PP熔噴料成為了熔噴布的重要材料，可生產(chǎn)的熔噴布達(dá)不到95的標(biāo)準(zhǔn)問題在哪里，下面衡水金輪就和大家說一說呂梁PP熔噴料駐極母料測(cè)試應(yīng)用生產(chǎn)的熔噴布達(dá)不到95的標(biāo)準(zhǔn)，問題在哪里。一般來說呂梁PP熔噴料駐極母料就是生產(chǎn)口罩熔噴布的，可呂梁PP熔噴料測(cè)試生產(chǎn)的熔噴布就是達(dá)不到95的標(biāo)準(zhǔn)，問題究竟在哪里呀，下面就來了解一

• PA66加纖制品尺寸偏大的原因分析

  河北PA66加纖制品尺寸偏大是怎么回事 ? 河北PA66加纖是在PA66基礎(chǔ)上添加一定量的增強(qiáng)劑如玻璃纖維來提高其剛性，超強(qiáng)的力學(xué)性能、耐磨性、耐高溫、耐化學(xué)性使它成為了當(dāng)代注塑人的理想材料。 在注塑加工的時(shí)候我們有時(shí)會(huì)遇到外觀方面的問題，比如表面光澤度、尺寸精確與否等問題，有時(shí)會(huì)比較頭疼，因?yàn)楹芏喽际亲约涸诓唤?jīng)意間的一個(gè)小調(diào)整而導(dǎo)致整體產(chǎn)品不理想。今天河北PA66加纖廠家衡水金輪塑業(yè)