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BS476-23:建材及構(gòu)件的*測試.*23部分元部件對構(gòu)件耐火性分?jǐn)傋饔玫臏y試方法。 覆蓋物通常情況下,可見覆蓋物和不可見覆蓋物必須分別通過Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模擬火柴試驗(yàn)。若織物中下列纖維成分**過75%,且未經(jīng)PU涂層整理和預(yù)處理,同時(shí)夾層材料通過了Schedule 3 夾層可燃性試驗(yàn),則該覆蓋織物可以不通過模擬火柴試驗(yàn)。(棉纖維、莫代爾纖維、亞
本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。 GB14907主要是對施涂于建筑物及構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)表面,能形成耐火隔熱保護(hù)層以提高鋼結(jié)構(gòu)耐火極限的涂料進(jìn)行耐火極限測試。 ISO 5660此部分規(guī)定的測量系統(tǒng)是ISO 5660-1中描述的裝置的延伸。因此,ISO 5660此部分可以結(jié)
醫(yī)用防護(hù)口罩檢測標(biāo)準(zhǔn)中,對過濾效率是如何規(guī)定的醫(yī)用防護(hù)口罩檢測標(biāo)準(zhǔn)?要從2003年的SARS病毒說起,GB 19083-2003醫(yī)用防護(hù)口罩技術(shù)要求在SARS嚴(yán)峻的形勢下緊急制定,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用5年之后,經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證以及對國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)歸納,對舊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,制定出現(xiàn)行的新標(biāo)準(zhǔn)GB 19083—2010醫(yī)用防護(hù)口罩技術(shù)要求,新標(biāo)準(zhǔn)參照了美國和歐洲等國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我國的實(shí)際情況,對口罩
鋼渣是什么?鋼渣到底是什么?為何多數(shù)混凝土企業(yè)會使用其作為混凝土的骨料,而作為骨料摻入混凝土的它又為何會導(dǎo)致樓房大面積爆裂?鋼渣是煉鋼過程中排放的工業(yè)廢渣,排放量大、利用率低。將工業(yè)廢渣(粉煤灰、礦渣、鋼渣等)在混凝土中應(yīng)用(用作摻合料或骨料),既能夠減少工業(yè)廢渣對土地的占用和環(huán)境的污染,又可以降低混凝土的材料成本,故而得到很多混凝土企業(yè)的推廣使用,但是通常是磨成細(xì)粉,作為混凝土改性材料使用。鋼渣
公司名: 廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 周志琴
電 話: 18662248593
手 機(jī): 18662248593
微 信: 18662248593
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號萬耀產(chǎn)業(yè)園303室
郵 編:
網(wǎng) 址: jsgfjc.b2b168.com
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