詞條
詞條說(shuō)明
設(shè)備及管道制作完成后,往往需要強(qiáng)度及泄漏試驗(yàn)。試壓時(shí)就要用到壓力表,不知大家注意到?jīng)]有,壓力表與設(shè)備、管道之間的連接件是彎曲的。為什么壓力表下面的管道要打個(gè)彎呢?下面為大家介紹一下該彎管的名稱及作用。壓力表下面的彎管叫壓力表緩沖管,施工人員習(xí)慣性的叫壓力表管彎。它具有兩種形式,一種是環(huán)形彎,另一種是U形彎。后一個(gè)名字較加的直觀、貼切。這個(gè)看似不起眼的設(shè)計(jì),實(shí)際上是有很大的作用的,它是一種符合理工學(xué)
近日,研究人員確認(rèn)在小型制冷系統(tǒng)中許多制冷劑混合物的制冷效率比純的碳?xì)浠衔锔?。目前異丁?R600a)已取代R134a成為家庭冰箱/冰柜的主要制冷劑,而丙烷(R290)已成為獨(dú)立商用制冷設(shè)備的環(huán)保可以選擇。特別是在歐洲,F(xiàn)-gas法規(guī)(517/2014)禁止在小容量制冷系統(tǒng)中使用GWP(**變暖潛能)值大于150的制冷劑。除了較低的GWP值外,碳?xì)浠衔镏评鋭┻€以其低能效著稱。雖然這些氣體符合所有環(huán)
較近這幾年,隨著冷鏈物流行業(yè)在不斷的發(fā)展,需要建造冷庫(kù)的用戶也就越來(lái)越多,任何事物一旦發(fā)展速度過(guò)快,那么各種各樣的使用弊端也會(huì)逐漸浮出水面,而只要出現(xiàn)問(wèn)題,就一定要及時(shí)的將這些問(wèn)題處理掉,只有這樣才能夠保證冷庫(kù)的正常使用以及工作人員的人身安全。在下面的時(shí)間里,為大家講解一下冷庫(kù)常見(jiàn)事故以及導(dǎo)致事故的原因分析。一、冷庫(kù)常見(jiàn)事故1、火災(zāi)事故火災(zāi)事故是較近這幾年冷庫(kù)行業(yè)頻頻發(fā)生的現(xiàn)象,尤其是去年天津某防
汽車(chē)空調(diào)多久換沒(méi)有固定時(shí)間,一般當(dāng)汽車(chē)空調(diào)制冷效果變差時(shí),就可以檢查是否缺少,有必要的進(jìn)行更換或添加。汽車(chē)空調(diào)使用半年以上的用戶,可察看車(chē)內(nèi)機(jī)的管道接頭和車(chē)外機(jī)閥門(mén)處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現(xiàn)象,則表明機(jī)器有泄漏,因?yàn)橛头ト?,漏油必漏氟,漏氟必漏油。如果不進(jìn)行補(bǔ)充或更換冷媒,會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果下降,要很久才能制冷。空調(diào)正常開(kāi)啟一段時(shí)間后,吹到身上的風(fēng)感到很涼,并能很快達(dá)到
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