詞條
詞條說明
? ? ? ?近年來,我國修建的高速公路無論是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還是施工工藝,就其總體水平而言都有顯著的提高,然而往往通車不到一年就出現(xiàn)早期損壞,其中危害較大、較常見的就是水損害。對于瀝青路面,由于其孔隙率較高,沒有防水作用,于是水的滲入和滯留,在溫度和荷載綜合作用下,不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞,而且,滲入水會造成基層軟化、強(qiáng)度降低,進(jìn)而誘發(fā)面層較加嚴(yán)重的破
橋面防水施工基層要求: (1)基層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上,方可進(jìn)行防水層施工。 (2)當(dāng)采用防水卷材時(shí),基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為1.5-2.0mm;當(dāng)采用防水涂料時(shí),基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5-1.0mm。對局部粗糙度大于上限值的部位,可在環(huán)氧樹脂上撒布粒徑為0.2-0.7mm 的石英砂進(jìn)行處理,同時(shí)應(yīng)將環(huán)氧樹脂上的浮砂清除干凈。 (3)混凝土的基層平整度應(yīng)小于或等于1.67
?1、橋面防水層具體技術(shù)要求 (1)橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面,防水層為兩道防線,**道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,*二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不**過2mm為宜。 (2)防水層應(yīng)具有良好的耐久性,至少應(yīng)有不**橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應(yīng)高架橋動荷載抗壓,抗拉的特點(diǎn),當(dāng)混凝土橋面板開裂≤2mm時(shí),防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要,以
混凝土橋面防水粘結(jié)層施工技術(shù)的要點(diǎn)
? ? ?市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步需要交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展予以穩(wěn)固地支持,當(dāng)前交通工程建設(shè)中,無論是**道路還是等級公路,橋梁所占的長度和工程量正變得越來越大,成為交通建設(shè)的關(guān)鍵項(xiàng)目和重點(diǎn)工程?;炷翗蛄菏悄壳拔覈鴺蛄旱闹黧w形式,由于施工和荷載的影響,混凝土橋面*出現(xiàn)早期的破壞現(xiàn)象,不但對橋梁外觀和通車能力造成影響,而且特別*引發(fā)水損害的擴(kuò)大,使橋梁整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全形成
公司名: 廣州同固建材有限公司
聯(lián)系人: 陳生
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手 機(jī): 18520130099
微 信: 18520130099
地 址: 廣東廣州白云區(qū)中和路22號
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