預氧絲在高鐵列車上的應用

時間：2024-09-18

作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司

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高鐵用PAN基預氧絲水刺非織造材料的開發(fā)及關鍵技術研究相關資料
? ? ? PAN基預氧絲纖維主要以散纖維或針刺氈的形式應用在保溫填充材料、高溫過濾材料中，具有優(yōu)異的阻燃保溫環(huán)保等性能。然而預氧絲纖維強力均一性和纖維間抱合差，不易成網，并且模量高，不易纏結，采用水刺非織造加工工藝難度大，所以將預氧絲水刺產品應用于高鐵內飾材料成為一項技術難點。? ? ? 項目**開發(fā)出成套低克重薄型PAN基預氧絲水刺非
聚酯纖維保溫棉有些什么特點？
? ? ? ?聚酯纖維保溫棉特點主要有以下幾點。首先是*性、結構抗震性,具有較高的*等級A級。聚酯纖維保溫棉由于纖維細而長,使得整體結構強度高,抗拉、抗振性能優(yōu)越,無論安裝或長期使用都不易出現下垂、散落或坍塌的現象。完全符合國家的相關要求。其次是保溫性、環(huán)保性。? ? ? ?多孔開放結構,比其他保溫材料具有較好的透
聚酯纖維吸音板與聚酯纖維吸音棉降噪隔音材料區(qū)別與作用
? ? ?聚酯纖維吸音板是以*的聚酯纖維原料組成的，是外表類似繭棉狀，拿捏在手也是有著棉狀的柔韌性，不過它是可以直接用于黏貼上墻的裝飾吸音板產品，*、防霉、防潮、有效吸收中高頻音，它的裝飾性能好，顏色造型選擇多，應有盡有，所以聚酯纖維吸音板應用較加廣泛。而吸音棉的主要原料是羊毛配以少量化學添加成分，*、防霉、隔熱吸音性能好，很多還會添加一層鋁箔，起到了防潮效果
纖維材料在汽車內飾業(yè)的應用前景
汽車工業(yè)是纖維材料的一個具有巨大潛力的市場，盡管在汽車所用的原材料中按重量計纖維材料僅占3％。汽車用非織造材料所用的纖維包括聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和**纖維(如再生棉纖維、亞麻、、黃麻和劍麻纖維等)。如今在汽車中應用的基于非織造材料的零件已**過40種，從空氣和油的過濾介質到內飾材料等，內飾非織造材料包括聲、熱絕緣材料，結構件以及裝飾件。模壓成型的非織造內飾件包括門內飾、行李艙蓋板、