扭矩傳感器選擇的重要性及非接觸扭矩傳感器未來發(fā)展趨勢分析-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-19作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：129

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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• 3D傳感器技術(shù)告訴你，iphone X卸了妝到底還能不能解鎖

  在蘋果發(fā)布會上我們知道了，iPhone X取消了Home鍵及對應(yīng)的指紋識別解鎖，轉(zhuǎn)而用“Face ID”——人臉識別解鎖。 面部解鎖功能一經(jīng)公布，素顏能不能解鎖的問題就成為了大眾的心頭疑慮。難道大半夜解個鎖還要爬起來先化個妝？答案是不用。蘋果的人臉識別其實是一種3D視覺傳感器。Iphone X前置攝像頭可收集深度信息，而普通攝像頭一般是2D平面成像，但是若增加了深度信息，便可達(dá)到3D成像的效果。

• 扭矩傳感器在航空領(lǐng)域發(fā)動機測試中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著中國社會主義市場經(jīng)濟體制的初步建立和不斷完善，國家通過宏觀調(diào)控引導(dǎo)中國航天活動的發(fā)展方向，統(tǒng)籌規(guī)劃空間技術(shù)、空間應(yīng)用和空間科學(xué)的發(fā)展，推動航天領(lǐng)域中重大技術(shù)的研究開發(fā)和系統(tǒng)集成，促進航天科技在經(jīng)濟、科技、文化和*建設(shè)等方面的應(yīng)用，深化航天科技工業(yè)的改革，實現(xiàn)航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 航空發(fā)動機是飛機重要組成部分之一，發(fā)動機的測試在航空測試技能占據(jù)重要的地位。這些年來，由于扭矩傳感器的技能的快速發(fā)

• 三軸加速度傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用-必優(yōu)網(wǎng)

  目前的加速度傳感器有多種實現(xiàn)方式，主要可分為壓電式、電容式及熱感應(yīng)式三種，這三種技術(shù)各有其優(yōu)缺點。以電容式3軸加速度計的技術(shù)原理為例。電容式加速度計能夠感測不同方向的加速度或振動等運動狀況。其主要為利用硅的機械性質(zhì)設(shè)計出的可移動機構(gòu)，機構(gòu)中主要包括兩組硅梳齒（Silicon Fingers），一組固定，另一組隨即運動物體移動；前者相當(dāng)于固定的電極，后者的功能則是可移動電極。當(dāng)可移動的梳齒產(chǎn)生了位

• 扭矩傳感器的安裝要點簡述-必優(yōu)傳感

  一、使用環(huán)境 扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃～60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強電磁干擾的環(huán)境中。 二、安裝方式 (1)水平安裝 (2)垂直安裝 三、連接方式 扭矩傳感器與動力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接 （1）彈性柱銷聯(lián)軸器連接，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速