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電子式機(jī)油壓力傳感器的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
機(jī)油壓力傳感器廣泛應(yīng)用于各種汽車和柴油車,其作用是實時檢測發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力,以保證發(fā)動機(jī)正常工作。一旦機(jī)油壓力過低,發(fā)動機(jī)就會因為缺少機(jī)油潤滑而造成強(qiáng)烈的摩擦,這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損以及發(fā)熱,進(jìn)而可能會損壞發(fā)動機(jī),對車輛整體的運轉(zhuǎn)造成很大的影響。由此可見,機(jī)油壓力是發(fā)動機(jī)的一個重要參數(shù)。所以,需要在發(fā)動機(jī)上安裝油壓測量裝置,以檢測發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力信號。如果機(jī)油壓力**一定值,油壓測量裝置就會就
分析扭矩傳感器在鉆井中的應(yīng)用及作用-必優(yōu)傳感
過去由于種種原因,往往憑經(jīng)驗進(jìn)行鉆井過程控制,缺乏科學(xué)的依據(jù),結(jié)果導(dǎo)致鉆井工程事故不斷發(fā)生,尤其在大斜度、大位移井和水平井的鉆井過程中,鉆井工程事故較是時有發(fā)生,其中以鉆頭事故較為常見,在一定程度上影響了資料的錄取、解釋及油氣層的保護(hù)。扭矩傳感器可以彌補(bǔ)鉆井工作的先天不足,通過扭矩參數(shù)能洞察突發(fā)的的各類鉆頭事故。為準(zhǔn)確預(yù)報工程事故提供決策性依據(jù)。扭矩參數(shù)的解釋應(yīng)用能正確指導(dǎo)工程施工,提高錄井技術(shù)和
壓電效應(yīng)的原理: 壓電效應(yīng),是指某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時,其內(nèi)部會產(chǎn)生較化現(xiàn)象,同時在它的兩個相對表面上出現(xiàn)正負(fù)相反的電荷。當(dāng)外力去掉后,它又會恢復(fù)到不帶電的狀態(tài),這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。當(dāng)作用力的方向改變時,電荷的極性也隨之改變。相反,當(dāng)在電介質(zhì)的較化方向上施加電場,這些電介質(zhì)也會發(fā)生形變,電場去掉后,電介質(zhì)的形變隨之消失,這種現(xiàn)象稱為逆壓電效應(yīng),或稱為電致伸縮現(xiàn)象。依據(jù)電
分析壓力傳感器的未來發(fā)展趨勢及應(yīng)用-必優(yōu)傳感
近年來,我國壓力傳感技術(shù)正在蓬勃發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)大,由于壓力傳感器技術(shù)所涉及的技術(shù)廣泛,幾乎滲透到和個專業(yè)領(lǐng)域,因此,對壓力傳感器的理論的探討、新技術(shù)與新方法的應(yīng)用、新材料和新工藝的研究將成為發(fā)展趨勢。 現(xiàn)代測量技術(shù)涉及到眾多的非電量,如重量、力和力矩、加速度、壓力、流量等力學(xué)量;溫度、熱量等熱學(xué)量,以及氣體、液體的成分、濃度等化學(xué)量。這些物理量是進(jìn)行直接測量時非常困難和不方便,需用一種轉(zhuǎn)
公司名: 深圳必優(yōu)傳感科技有限公司
聯(lián)系人: 必優(yōu)傳感網(wǎng)
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