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上海、深圳、重慶、寧波、天津、大連、青島、連云港、北京、廣州
"一帶一路"建設(shè)推進(jìn)五周年,中歐班列成為在中國和歐洲之間流動的重要能量,帶動著物流、商流、資金流快速發(fā)展,為貿(mào)易暢通架起了"金橋"。 受訪業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中歐班列正快速發(fā)展,國內(nèi)開行班列的城市在不斷增多,開行班列的數(shù)量和到達(dá)的歐洲城市也在增多,在打通"商流"大動脈的同時,蘊(yùn)藏著更大的商機(jī)。不過,中歐班列如何進(jìn)一步降本增效也成為越來越繞不開的話題。 架起一帶一路建設(shè)"金橋" 伴隨著一聲汽笛響,一列滿
自貢鐵路出口拼箱/整柜注意事項(xiàng) 隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,鐵路運(yùn)輸因其高效、穩(wěn)定、環(huán)保等優(yōu)勢,成為越來越多企業(yè)出口貨物的首選方式。特別是中歐班列的快速發(fā)展,為自貢及周邊地區(qū)的企業(yè)提供了更便捷的物流通道。鐵路出口拼箱和整柜是兩種常見的運(yùn)輸模式,企業(yè)可根據(jù)自身貨量、成本預(yù)算及運(yùn)輸需求靈活選擇。然而,在實(shí)際操作過程中,仍需注意諸多細(xì)節(jié),以確保貨物順利出運(yùn)。本文將詳細(xì)介紹自貢鐵路出口拼箱與整柜的注意事項(xiàng),幫
中澳雙方互免關(guān)稅以后,進(jìn)口澳洲產(chǎn)品如何操作
在11月5日到10日進(jìn)口博覽會上,根據(jù)中澳自貿(mào)協(xié)定,從2015年起,中澳雙方進(jìn)行過四次關(guān)稅減讓,從澳大利亞進(jìn)口的商品開始逐步降低關(guān)稅,相當(dāng)一部分商品會在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅,2019年1月1日起,中澳將進(jìn)行第五輪減讓。 中澳自由貿(mào)易協(xié)定(Free Trade Agreement,簡稱FTA)是中國與澳大利亞之間正在進(jìn)行談判的一個自由貿(mào)易協(xié)定。簡稱中澳自貿(mào)協(xié)定。于2005年4月啟動談判,2015年6月
公司名: 邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司
聯(lián)系人: 邱先生
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