【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】更換柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓器時(shí)哪要注意哪些方面

時(shí)間：2021-06-01作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：112

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)秘笈

  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器設(shè)備維修管理方法：一、運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的冷凍液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未致冷時(shí)整理散熱器或拆裝管路，不要在離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器工作上或打開(kāi)離心風(fēng)機(jī)保護(hù)罩。二、浸蝕問(wèn)題在散熱器中是導(dǎo)致疑難問(wèn)題對(duì)抗性矛盾原因，要經(jīng)常保持管路聯(lián)接頭無(wú)須泄漏，并從散熱器**部準(zhǔn)時(shí)加水排掉氣體以保持電腦系統(tǒng)內(nèi)“無(wú)氣”。柴油發(fā)電機(jī)散熱器不能處于一部分注放水的狀況，因?yàn)槟前爿^會(huì)加速浸蝕

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。一、排

• 【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組明火預(yù)熱不可取的原因是什么

  當(dāng)在冬季或溫度低的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)時(shí)候啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組很困難。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些操作人員會(huì)脫下空氣濾清器蓋，在入口點(diǎn)燃大量的油布，來(lái)提升進(jìn)入氣缸的空氣溫度。盡管這種方法有利于啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，可是也會(huì)造成危害。用明火預(yù)熱空氣，入氣缸的空氣沒(méi)有被過(guò)濾(干式離心過(guò)濾)或根本沒(méi)有被過(guò)濾(一些手在氣缸蓋入口處點(diǎn)燃)，讓含有雜質(zhì)的空氣直接進(jìn)入氣缸，加重了磨損；缸套、活塞、活塞環(huán)、閥門以及閥座的d型撕裂，燃燒煙霧進(jìn)入缸內(nèi)易形成

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油機(jī)增壓器過(guò)熱故障原因

  引起柴油機(jī)廢氣能量過(guò)高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過(guò)晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過(guò)多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過(guò)大。如,PT噴油器柱塞