混凝土鋼纖維在施工中的摻量比是多少？

時間：2021-12-29作者：河北中固工程橡膠有限公司瀏覽：582

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  詞條說明

• KJ·GPZ系列盆式橡膠支座特點

  KJ·GPZ系列盆式橡膠支座，是交通部公路規(guī)劃設(shè)計院對1998年獲得交通部科技進步獎的GPZ系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按**慣例修改后的新型支座，其設(shè)計具有下列特點： 1、本系列支座的設(shè)計主要采用英國BS－5400標準，并同時滿足我國現(xiàn)行盆式橡膠支座標準的要求，使本產(chǎn)品和**同類產(chǎn)品接軌，保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標準所規(guī)定的數(shù)值。 2、本系列支座采用極限狀態(tài)設(shè)計，

• 防落梁拉桿使用用途A橋梁防落梁拉桿如何區(qū)分使用

  縱向防落梁拉桿包括拉桿一根+止擋板+螺母+鋼墊板+橡膠墊+保護帽橋梁抗震拉桿，設(shè)計采用了防落鏈、縱向拉桿、阻尼器、橡膠墊片、抗震擋塊及支座等各種抗震措施。拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型土結(jié)構(gòu)物，拉桿、錨固裝置組成，拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè)，并施以的預(yù)應(yīng)力。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力，維持擋土墻的平衡；同時，當一側(cè)擋墻有傾

• 工業(yè)橋梁橡膠氣囊施工方法

  工業(yè)橋梁橡膠氣囊，是由橡膠與纖維加強層化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能替代原有的木模，竹模，鋼模。能夠多次重復(fù)運用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品.橋梁橡膠氣囊是工業(yè)用品，其運用泛圍非常廣。工業(yè)橋梁橡膠氣囊，因地域或運用領(lǐng)域不同而名稱也不同，例如：橋梁橡膠氣囊、氣囊內(nèi)模、充氣模芯、橋梁橋梁橡膠氣囊、等等，橋梁橡膠氣囊特色就是造價低、運用簡單、運輸

• 鋼纖維的主要性能

  主要性能 鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計方法大體與普通混凝土相同，不同點為：強度雙控標準（抗壓強度和彎拉強度）；鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān)，每摻加0.5%（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉(zhuǎn)和施工性能，纖維在混凝土中不會結(jié)球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產(chǎn)并