柴油發(fā)電機組電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析

時間：2021-11-09作者：山東榮升機械設(shè)備有限公司瀏覽：961

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• 柴油發(fā)電機組使用時抖動的原因分析

  柴油發(fā)電機組使用時抖動的原因分析柴油發(fā)電機組使用時抖動的原因分析診斷發(fā)動機的抖動可要結(jié)合聲響來判斷。對于原地起動的發(fā)動機，如果沒有明顯異響產(chǎn)生的抖動，說明是支承不牢固導(dǎo)致引起，應(yīng)該仔細檢查懸置是否斷裂，固定好螺栓是否松動，緩沖墊塊是否損壞或者是脫落了，并且及時修理。如果原地起動發(fā)動機并沒有抖動的，而且是架起驅(qū)動橋掛擋運轉(zhuǎn)后產(chǎn)生抖動的，則就說明是傳動部分同軸度偏差過大的原因了，應(yīng)該仔細檢查懸置是否移

• 柴油發(fā)電機組油耗跟負載的關(guān)系講解

  柴油發(fā)電機組油耗跟負載的關(guān)系講解在柴油發(fā)電機組的運行過程中，油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點，這里告訴大家租用發(fā)電機組過程中，油耗一般跟兩個方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。在與客戶的實際接觸過程中，發(fā)現(xiàn)不少客戶認為機組的油耗跟負載是成正比的，這個看法到底對不對呢?一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說

• 【洛陽發(fā)電機租賃】發(fā)電機的起源歷史

  1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機，其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出；1866年，德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機；1870年，比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機。這種發(fā)電機是用水力來轉(zhuǎn)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子的，經(jīng)過反復(fù)改進，1875年得到了3.2KW的輸出功率；1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3

• 【南陽發(fā)電機出租】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度低于83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，