發(fā)電機(jī)組磨合期過(guò)后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施

時(shí)間：2021-11-09作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：342

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足原因

  柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)會(huì)遇到功率不足的情況。在這時(shí)我們要迅速排查出功率不足的原因，再來(lái)對(duì)癥下藥，采取相應(yīng)的處理辦法。總結(jié)了引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的幾個(gè)原因1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降

• 發(fā)電機(jī)組出租開(kāi)機(jī)前檢查

  1.1、檢查蓄電池接線是否正確1.2、檢查負(fù)載線接線是否正確1.3、檢查機(jī)油及冷卻水是否處于規(guī)定的液面1.4、檢查燃油是否接通1.5、查看連云港發(fā)電機(jī)組出租空氣開(kāi)關(guān)狀態(tài)（必須處于斷開(kāi)位置）手動(dòng)開(kāi)機(jī)，停機(jī)步驟2.1、將柴油機(jī)機(jī)旁箱或機(jī)組控制屏上的電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到接通位2.2、啟動(dòng)柴油機(jī)，查看各電氣儀表或控制器是否正常，機(jī)組是否有異響2.3、柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（水溫接近40℃左右）后升到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速2

• 【信陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的更換

  關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的更換，大家在更換冷卻液時(shí)，必須要沖洗冷卻系統(tǒng)，更換冷卻液的同時(shí)，不要更換冷卻液過(guò)濾器（附件），必須在更換冷卻液6個(gè)月后更換冷卻液過(guò)濾器，此后每6個(gè)月更換。如果有結(jié)冰危險(xiǎn)的地方，要使用50%的防凍劑和50%的純水混和液。先在個(gè)單的容器內(nèi)混合好乙二醇和水，然后再把混合液加入系統(tǒng)，永遠(yuǎn)不會(huì)有結(jié)冰的危險(xiǎn)可以使用水和防腐劑的混合液作為冷卻液。混合比例1:30，加好冷卻液后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使