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液壓系統(tǒng)是機械重要的動力提供機構(gòu),液壓油缸則是液壓系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件。在完成力量輸出的同時,如何保證液壓油缸動作的控制精度,是很多企業(yè)面臨的難題。數(shù)字油缸的出現(xiàn),為液壓油缸的精確控制帶來了一場新的變革。 什么是數(shù)字油缸? 數(shù)字油缸也叫數(shù)字液壓油缸,亦可以理解為集成化伺服液壓系統(tǒng)。它采用直聯(lián)方式把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上,由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。 數(shù)字油缸的工作原理 數(shù)
輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質(zhì)量,美國輪轂做款式,日本輪轂做外觀”。意思是,歐洲市場注重輪轂的性,美國市場注重輪轂的款式,日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點,就是在日本的售后市場,輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多,這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢?從實用角度來講,輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗,提升車輛的操控性,但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤,簧
從材質(zhì)上看,汽車輪轂可以分為鋼輪轂和鋁合轂。相比鋼輪轂,鋁合轂具有較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動時的變形小,慣性阻力小等優(yōu)點,得到了市場的普遍歡迎。尤其是在改裝車市場上,鋁合轂是供不應(yīng)求。對于改裝車主們來說,輪轂光有特的造型還是不夠的,如果能配上炫目的顏色那就好不過了。如何讓鋁合轂擁有各種炫目的色彩呢?這個呀,就靠一種叫做“噴涂”的工藝了。具體要怎么操作呢?一起跟小編來看看。1、噴
? ? ? ?數(shù)控旋壓成形是利用數(shù)控車削中心來實現(xiàn)旋壓所需的各種運動軌跡,并利用其軌跡變化來優(yōu)化零件質(zhì)量,同時滾壓的靠模也可直接在數(shù)控機床上加工。尤其適合于經(jīng)常較新?lián)Q代的產(chǎn)品或大批量生產(chǎn)的旋壓成形工藝選擇較佳的工藝參數(shù)和運動軌跡。 數(shù)控旋壓可采用各種不同運動軌跡沿或不沿靠模來完成較終的母線。旋壓時并不是滾輪一次性地沿所需的母線進行滾壓,而是分多個階段進行,每
公司名: 上海尚晞數(shù)控科技有限公司
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地 址: 上海青浦徐涇華徐公路966號法姬娜大廈A座502室
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