柴油發(fā)電機組工作原理

時間：2020-08-29

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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柴油發(fā)電機組工作原理
柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝
冬季使用柴油發(fā)電機組要注意什么
冬季使用柴油發(fā)電機組要注意什么。1、冬季運行后，如果停放在露天，應隨時注意天氣變化。當環(huán)境溫度**4度時，柴油機冷卻水箱中的冷卻水應放下，因為4度時水的體積變化很大。當水從液體轉化為固體時，體積膨脹會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機熄火前不能過早放水。熄火前怠速運行。當冷卻水降至60℃以下時，水不熱，然后熄火放水。如果冷卻水過早釋放，當身體突然受到高度冷空氣的侵襲時，就會突然收縮并開裂。排水時，柴油
發(fā)電機的維修和保養(yǎng)
1.發(fā)電機進風溫度異常升高維修方法如果發(fā)電機出風溫度bai、定子線圈溫度未**過規(guī)定時，可du不降低發(fā)電機的出力，但應查明原因，及時調整；當**過規(guī)定值時，應先降低發(fā)電機出力再進行檢查處理2.發(fā)電機線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法2-1.如果**過規(guī)定值時，應迅速降低負荷2-2.迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞2-2.檢查空冷器出入口閥門是否關閉3.發(fā)電機三相不平衡電流**標維修方法發(fā)電機三相不平
柴油發(fā)電機組型號含義
為了便于生產管理和使用，國家標準GB2819對柴油發(fā)電機組的型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機組的型號排列和符號含義如下：1、機組輸出的額定功率(KW)用數字表示。2、機組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流3、機組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。4、機組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。5、設計序號，