KGS壓風(fēng)自救三通閥門

時(shí)間：2020-04-06作者：濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：141

濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司專注于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),壓風(fēng)供水裝置,壓風(fēng)自救裝置等

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  詞條說明

• ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔

  ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔需要說明的是，由于轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)第二級減速器是漸開線少齒差行星齒輪減速器，并且內(nèi)齒輪是由抱瓦式摩擦機(jī)構(gòu)固定的，所以當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)過載時(shí)，內(nèi)齒輪與摩擦帶發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，第二級減速器無輸出，這個(gè)功能可以吸收減速器反轉(zhuǎn)后的剩余能量，保證雙向逆止器不會(huì)因?yàn)榉崔D(zhuǎn)沖擊損壞。ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖道岔每個(gè)操作桿的外端連接到相關(guān)的轉(zhuǎn)轍點(diǎn)，且當(dāng)操作桿移動(dòng)入和移動(dòng)出轉(zhuǎn)轍機(jī)殼體時(shí)，操作桿的

• ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)二極管

  ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)二極管由繼電器構(gòu)成的表示電路在相同時(shí)段只能監(jiān)測一個(gè)位置的信號，即當(dāng)?shù)啦韴?zhí)行定操命令后，只監(jiān)測定位表示信號，如果定位表示電路有信號，則認(rèn)為道岔處于定位位置，否則道岔處于四開位置,它不但對環(huán)境清潔度的要求高。ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)二極管現(xiàn)有可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，其可擠設(shè)計(jì)是單獨(dú)采用擠切銷，尖軌或心軌在正常工作狀態(tài)下受到車輪的小幅沖擊，擠切銷也要承受沖擊力，久而久之，擠切銷會(huì)因疲勞而折斷。 檢測控制單

• ZYJ壓風(fēng)自救供水施救一體裝置

  ZYJ壓風(fēng)自救供水施救一體裝置有的壓風(fēng)自救系統(tǒng)能夠移動(dòng)，但是體積大，占用空間大，遇到災(zāi)害時(shí)操作不便，維修量也大。ZYJ壓風(fēng)自救供水施救一體裝置打開閥門后，擰上透明罩，此時(shí)壓縮空氣通過壓風(fēng)自救裝置和膠管進(jìn)入氣體流量計(jì)，便可測量其氣體流量是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。 壓風(fēng)自救裝置產(chǎn)品介紹 壓風(fēng)自救裝置具有減壓、流量調(diào)節(jié)、消音、泄水、防塵等功能。 、由于口袋的材料本身發(fā)揮的氣味對人體存在毒害作用。結(jié)構(gòu)輕巧、使用方便、

• ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷

  ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷現(xiàn)有技術(shù)中的多臺轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌，都沒有考慮到不同動(dòng)程的問題而進(jìn)行同步設(shè)計(jì)，由此，在轉(zhuǎn)轍過程中，使得尖軌或心軌出現(xiàn)蛇形運(yùn)動(dòng)。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開口銷之后，搖動(dòng)手搖把內(nèi)桿,使得輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而驅(qū)動(dòng)花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機(jī)上部，其與轉(zhuǎn)轍機(jī)組成一體，受轉(zhuǎn)轍機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，可繞一中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)車輛換向及折返作業(yè)，省略了安裝裝置