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ZS45礦山自動(dòng)蘇生器品牌氧氣瓶中的高壓氧氣經(jīng)減壓器減壓后到配氣閥,根據(jù)傷員的不同需要,使用接在配氣閥上的自動(dòng)肺、自主呼吸閥或引射器,當(dāng)傷員不能自主呼吸時(shí),用自動(dòng)肺向傷員的肺充氣與抽氣,如果傷員能自主呼吸時(shí)可用主呼吸閥吸氧,當(dāng)傷員的呼吸道內(nèi)有分泌物時(shí),可用引射器將分泌物吸出。ZS45礦山自動(dòng)蘇生器品牌并將其緊固在傷者的頭部,取出自動(dòng)肺與呼吸面罩的通孔裝配緊密后,通過操控配氣閥來控制自動(dòng)肺實(shí)現(xiàn)呼氣與
ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)有可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī),其可擠設(shè)計(jì)是單獨(dú)采用擠切銷,尖軌或心軌在正常工作狀態(tài)下受到車輪的小幅沖擊,擠切銷也要承受沖擊力,久而久之,擠切銷會(huì)因疲勞而折斷。ZD6-H地鐵軌道電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)θ笨谶M(jìn)行圖像采集,現(xiàn)場的維護(hù)人員觀察非常直觀,在發(fā)生擠岔現(xiàn)象時(shí),擠脫銷隨擠切銷的折斷而滑脫,使得動(dòng)作桿和擠脫體分離。 間歇式啟動(dòng)板上銜接高位接觸面和低位接觸面的兩個(gè)坡面旁邊各設(shè)置有一速動(dòng)
ZD6-J高速道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6-J高速道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)為兩廂四線,由單片機(jī)控制其通電順序完成對(duì)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)運(yùn)行,數(shù)據(jù)處理終端采用工控機(jī),其數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集、顯示,并建立數(shù)據(jù)庫長期存儲(chǔ)測量數(shù)據(jù)。ZD6-J高速道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種用來改變鐵路線路開向、鎖閉道岔裝置,并且轉(zhuǎn)轍機(jī)是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體。 油缸缸體固定,活塞移動(dòng)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量最大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,它的用途是改變道岔開通方向,鎖閉道岔
廠家噴漿機(jī)型號(hào)PS5I混凝土噴射機(jī)
廠家噴漿機(jī)型號(hào)PS5I混凝土噴射機(jī)噴漿機(jī),包括帶有噴漿機(jī)的車體,其特征在于:車體上鉸接有裝料斗,裝料斗一端鉸接于噴漿機(jī)進(jìn)料口旁側(cè),裝料斗活動(dòng)端與車體之間設(shè)有用于抬升裝料斗外側(cè)端的液壓千斤頂,液壓千斤頂?shù)母左w和推桿分別與車體及裝料斗相鉸接,為了方便駕駛噴漿裝置車體,車體設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)車體車輪的柴油機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與駕駛室,車體四周設(shè)有可升降支撐腳,當(dāng)噴漿工作結(jié)束后收起升降支撐腳即可駕駛噴漿裝置車體,車體上
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機(jī): 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
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