鈦合金零件殘余應(yīng)力測試試驗

時間：2025-07-16作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：12

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 浮式起重機靜載、動載應(yīng)力測試

  浮式起重機（簡稱浮吊）是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設(shè)備，通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象，進行了靜載和動載兩種狀態(tài)下的應(yīng)力測試，檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結(jié)構(gòu)的靜載荷承受能力，檢驗結(jié)構(gòu)件在1.1倍額定載荷作用下結(jié)構(gòu)的動載承受能力。然后判斷其金屬結(jié)構(gòu)是否滿足靜強度和動強度的工作要求，從而避免危險事故的發(fā)生，消除安全隱患。浮吊金屬結(jié)構(gòu)靜載應(yīng)力測試與分析檢測方

• 海上風(fēng)電機組部件運輸及吊裝中的應(yīng)力監(jiān)測

  隨著國內(nèi)海上風(fēng)電項目的不斷發(fā)展，海上風(fēng)電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關(guān)注。為進一步縮短工程建設(shè)周期，提高安裝效率，海上風(fēng)力發(fā)電站采用整體吊裝、一步到位的方式，即將導(dǎo)管架帽、塔筒和風(fēng)力發(fā)電機組作為一個整體進行吊裝。因此，風(fēng)電機組模塊的重心較高，工作船在運輸過程中的運動對塔架結(jié)構(gòu)的強度影響較大，導(dǎo)致塔架結(jié)構(gòu)在運輸過程中處于較高的應(yīng)力水平。鑒于這種情況，運輸及吊裝過程中對塔架進行應(yīng)力監(jiān)測，以確保

• 盾構(gòu)刀盤振動時效工藝應(yīng)用

  盾構(gòu)是開發(fā)地下空間的重要施工裝備，刀盤是盾構(gòu)的主要工作部件，其結(jié)構(gòu)強度是關(guān)系到盾構(gòu)開挖效率、使用壽命、運行成本以及安全可靠性的關(guān)鍵之一。在刀盤的焊接過程中，產(chǎn)生焊接應(yīng)力與焊接變形根本原因是結(jié)構(gòu)件在焊接中經(jīng)受了不均勻的加熱與冷卻。焊接殘余應(yīng)力的存在，對刀盤的強度、疲勞壽命，結(jié)構(gòu)變形等方面都是不利的。已有研究發(fā)現(xiàn)，刀盤本體結(jié)構(gòu)內(nèi)部在焊接等工藝流程引入的殘余應(yīng)力水平是影響刀盤結(jié)構(gòu)強度的重要因素。這就要求

• 對盲孔法測殘余應(yīng)力不太懂？看這里！

  盲孔法測殘余應(yīng)力于1934年被德國提出，經(jīng)過長期改進和完善，目前是應(yīng)用廣泛的殘余應(yīng)力測量方法之一。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目前國內(nèi)應(yīng)用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應(yīng)力測定鉆孔應(yīng)變法，是國家于2014年發(fā)布的，該標(biāo)準(zhǔn)里面描述了兩種不同的鉆孔方法測定殘余應(yīng)力：方法 A:高速鉆殘余應(yīng)力測量方法方法 B:低速鈷殘余應(yīng)力測量方法盲孔法測殘余應(yīng)力工作原理盲孔法測殘余應(yīng)力是指在有殘余應(yīng)力的部位鉆一個小孔，