海上風電機組部件運輸及吊裝中的應力監(jiān)測

時間：2025-06-19

作者：南京聚航科技有限公司

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大型船用柴油機中間軸應力應變測試研究
近幾年，應變電測法在內燃機和汽車零部件結構強度的研究中得到了廣泛應用，例如，可以實測內燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態(tài)應力及動態(tài)應力；測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態(tài)應力，分析其結構強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環(huán)境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發(fā)動
無線應變儀在橋式起重機箱形主梁應力測試中的應用
起重機廣泛應用于工廠、貨場、港口等場所，在吊裝、貨運行業(yè)發(fā)揮著**的作用。金屬結構是起重機的骨架，其工作狀態(tài)直接影響整機的工作性能、安全性和可靠性，一旦發(fā)生故障將會帶來巨大的直接和間接損失。起重機金屬結構應力測試是研究其結構強度、檢驗結構實際承載能力的重要手段，是保證其安全運行不可缺少的一個環(huán)節(jié)。本文采用無線應變儀對一臺W型的橋式起重機箱形主梁進行一次全面的應力測試，測量了主梁關鍵部位在不同工
關于振動時效，你都了解嗎？
?振動時效技術介紹振動時效技術，國外稱之為“Vibrating Stress Relief”簡稱“VSR”，旨在通過專業(yè)的振動時效設備，使被處理的工件產生共振，并通過這種共振方式將一定的振動能量傳遞到工件的所有部位，使工件內部發(fā)生微觀的塑性變形——被歪曲的晶格逐漸恢復平衡狀態(tài)。位錯重新滑移并釘扎，從而使工件內部的殘余應力得以消除和均化，較終防止工件在加工和使用過程中發(fā)生變形和開裂，保證工
A形塔結構應力測試分析
A形塔是一種廣泛應用的通訊塔，其結構復雜、高度大，因此需要進行應力分析。應力測試是通過實驗手段，對塔桿的結構應力進行檢測和驗證。通過應力測試可以發(fā)現結構中的缺陷和隱患，為塔桿的安全使用提供依據。A形塔結構特點塔的高度一般在20-50米之間，有些還可以達到100米以上，常用于通訊天線的安裝。塔是由六根獨立的腿桿組成，分為三個等角的邊，整體呈A形。每根腿桿都由多段構成，通過連接螺栓和焊接的方式固定。儀