水電站配水環(huán)管殘余應力檢測研究

時間：2025-04-23作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：32

南京聚航科技有限公司專注于應變儀,殘余應力檢測儀,殘余應力消除設(shè)備等

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  詞條說明

• 浮式起重機靜載、動載應力測試

  浮式起重機（簡稱浮吊）是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設(shè)備，通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象，進行了靜載和動載兩種狀態(tài)下的應力測試，檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結(jié)構(gòu)的靜載荷承受能力，檢驗結(jié)構(gòu)件在1.1倍額定載荷作用下結(jié)構(gòu)的動載承受能力。然后判斷其金屬結(jié)構(gòu)是否滿足靜強度和動強度的工作要求，從而避免危險事故的發(fā)生，消除安全隱患。浮吊金屬結(jié)構(gòu)靜載應力測試與分析檢測方

• 應變電測技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度設(shè)計中的應用

  在進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度設(shè)計時，由于結(jié)構(gòu)形狀和實際載荷條件的復雜性，采用常規(guī)的力學理論很難進行準確合理的計算分析。近年來，有限元分析技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計工作中得到了廣泛的應用，但其成本很高，又不能完全滿足要求。因為假設(shè)的簡化條件與實際情況有出入，特別是對鑄造件，其內(nèi)部不可避免存在氣孔、縮松等缺陷，材料的連續(xù)性遭到破壞，應力分布與理想狀態(tài)相差甚遠，如仍用有限元分析計算會產(chǎn)生較大的誤差；因此，用實驗方法驗證設(shè)計計

• 大型船用柴油機中間軸應力應變測試研究

  近幾年，應變電測法在內(nèi)燃機和汽車零部件結(jié)構(gòu)強度的研究中得到了廣泛應用，例如，可以實測內(nèi)燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態(tài)應力及動態(tài)應力；測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態(tài)應力，分析其結(jié)構(gòu)強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環(huán)境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發(fā)動

• 大型焦爐基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應變測試研究

  大型焦爐可減少出爐次數(shù)，減少裝煤和推焦的陣發(fā)性污染，改善煉焦生產(chǎn)操作環(huán)境，具有明顯的優(yōu)勢。雖然中國在焦爐的大型化**了巨大成就，但仍有許多方面需要改進?？偨Y(jié)多年設(shè)計、施工和生產(chǎn)的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土梁柱板的配筋仍有優(yōu)化余地，特別是跨高比較小的深梁。以某新建的2座N型焦爐基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為研究對象，對主要受力構(gòu)件的受力鋼筋進行應變測試，得到不同荷載工況下構(gòu)件的實際應變值，再根據(jù)應變值計算出主筋的應力水平，從