如何正確預(yù)防航空插頭使用中的*事故

時(shí)間：2020-03-17作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：174

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于電連接器,航空插頭,航空插座等

• 詞條

  詞條說明

• 怎樣使用航空插頭才算合理？

  通過一段時(shí)間的熟練，我總結(jié)有以下幾點(diǎn)工大家參考： 1、應(yīng)充分了解所要操作的航空插頭，熟悉其操作方法，以保證正確操作;對(duì)不具備防誤操作的航空插頭，應(yīng)該采用色碼或標(biāo)記予以標(biāo)識(shí)，或在連接前合適型號(hào)是否對(duì)應(yīng)，并保證相互連接時(shí)正確定位;應(yīng)特別注意防止帶針插座的誤插合，否則將損壞航空插座的插針變形，絕緣體劃壞，導(dǎo)致意外電接觸;應(yīng)確保電連接器連接到位，在不易檢查的特殊場(chǎng)合，應(yīng)在相應(yīng)的操作規(guī)程中做出詳細(xì)的規(guī)定，并

• 電連接器插針插孔究竟是如何組成的

  當(dāng)插針內(nèi)導(dǎo)體的插針進(jìn)入插孔時(shí)就會(huì)使得插孔過度擴(kuò)張，形變量**出其彈性形變范圍，產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致插孔內(nèi)導(dǎo)體損壞；相反，如果插針直徑過小，當(dāng)插針和插孔配合時(shí)，插針與插孔壁之間的間隙過大，兩內(nèi)導(dǎo)體不能緊密接觸，接觸電阻變大，連接器的電氣性能指標(biāo)會(huì)很差。那么，下面就由小編為大家講解下電連接器插針插孔究竟是如何組成的： 矩形電連接部件組成包括：絕緣體、接觸件、殼體 圓形電連接器部件組成包括：殼體、絕緣安裝板

• 防污連接器在危險(xiǎn)環(huán)境中的優(yōu)勢(shì)是什么

  在惡劣的環(huán)境中使用的電子設(shè)備和設(shè)備需要堅(jiān)固耐用的防污連接器，可以經(jīng)受輻射，滅菌和地球上較惡劣的條件。 用于暴露于輻射和生物危害的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境的設(shè)備需要抗污染的連接器和其他電子元件，這可能是識(shí)別和*的挑戰(zhàn)。我們用來(lái)到福島等地區(qū)或有爆發(fā)埃博拉疫情地區(qū)的機(jī)器面臨著人類無(wú)法*忍受的風(fēng)險(xiǎn)。雖然輻射和病毒存在不同類型的危險(xiǎn)，但兩種情況下的專業(yè)人員都依賴于能夠承受嚴(yán)苛工作的技術(shù)設(shè)備。這對(duì)我們來(lái)說不*，但對(duì)電子

• 汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一