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由于航空領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域的不斷發(fā)展,因此生產(chǎn)接插件產(chǎn)品的廠家也是越來越多,各種型號、各種質(zhì)量的產(chǎn)品涌現(xiàn)在市場上面,所以大家就要學(xué)會正確的選購接插件產(chǎn)品,那么我們選購產(chǎn)品時一定要考慮一下幾個因素,下面航空插頭插座小編就來給你們講解: 1、結(jié)構(gòu)尺寸:連接器的外形尺寸是非常重要的,在產(chǎn)品中連接都有一定的空間限制,尤其是單板上連接器,不能與其他部件干涉。根據(jù)使用空間、安裝部位選擇合適的安裝方式(安裝有前安裝
連接器三大性能亦即是基本性能有三大類:環(huán)境性能、電氣性能、機械性能。 首先 環(huán)境性能:常見的環(huán)境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧腐蝕。 1、耐濕:潮氣的侵入會影響連接器絕緣性能,并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%(依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范,可達(dá)98%)、溫度+40±20℃,試驗時間按產(chǎn)品規(guī)定,較少為96小時。交變濕熱試驗則較嚴(yán)苛。 2、 耐溫:目前連接器的高工作溫度為200℃(少數(shù)高溫特種連
航空插頭的工作原理和優(yōu)勢有哪些?航空插頭是液面下面相互連通的兩個或者是幾個容器,這些容器是有相同的液體以及液面上壓力相等的連通器,他們的液面高度是相同的。如果航空插頭的連接線擁有相同液體,但是在液面上面壓力不同的話,液面的壓力差就會跟連通器兩個容器液面的高差產(chǎn)生壓差相等。如果連接線液面上的壓力相等的話,兩邊就會有不同的液體,從分割出兩個液面的高度和液體的密度是程反比的。 航空插頭的原理在工程上擁有
汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法
汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接,是將端子連接到線纜上,壓接是一種普遍的連接方法,和焊接法相比,壓接經(jīng)濟實惠,也簡單易操作,而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障,需要加強新型壓接技術(shù)。 為了加強壓接技術(shù),航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一
聯(lián)系人: 卜海龍
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