提高城市軌道交通車站配電變壓器負(fù)荷率措施

時間：2020-01-05作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：968

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 沖擊電流法測試斷路器回路電阻的研究

  回路電阻式斷路器性能的重要特性參數(shù)。若回路電阻增大，會導(dǎo)致斷路器觸頭電損耗增大，溫度升高。斷路器的觸頭設(shè)計都有其熱容量的限制，一旦**過觸頭所能承受的熱容量范圍，斷路器就會處于非常危險的狀態(tài)，造成開關(guān)故障，影響系統(tǒng)安全，因此，定時檢測斷路器回路電阻是十分重要的。 目前，普遍采用直流電流進(jìn)行斷路器回路電阻檢測。斷路器回路電阻阻值很小，一般為幾十到幾百微歐。若測量電流較小，則在斷路器上產(chǎn)生的電壓降就很

• 計及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究

  隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè)。根據(jù)2003年實(shí)施的（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國鐵路里程預(yù)計將達(dá)到10萬km，實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線客貨分離；主要通道復(fù)線電氣化；且實(shí)現(xiàn)50%復(fù)線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量也急劇增加，對用電設(shè)備和供電設(shè)

• 什么是智能低壓電器?

  到目前為止，國內(nèi)外低壓電器標(biāo)準(zhǔn)上還沒有對低壓電器智能化進(jìn)行定義。但是，智能化低壓電器這一說法已經(jīng)被低壓電器研發(fā)人員、設(shè)計人員、制造商及工程設(shè)計人員以及使用部門所接受。低壓智能化電器應(yīng)具有四個功能上的基本特征：保護(hù)功能非常齊全、測量現(xiàn)實(shí)電流參數(shù)、故障記錄與顯示、內(nèi)部故障自診斷等。 隨著建筑電氣的發(fā)展和智能電網(wǎng)的建設(shè)，擁有智能化功能的低壓電器越來越受住宅配電系統(tǒng)供應(yīng)商重視。 智能化低壓電器與普通電器

• 基于VSC的超導(dǎo)儲能裝置中功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)置

  隨著風(fēng)能、太陽能等具有隨機(jī)性特點(diǎn)的電源不斷接入電網(wǎng)，以及人們對電能質(zhì)量要求的日益提高，儲能技術(shù)作為增強(qiáng)系統(tǒng)靈活性、可控性，改善電能質(zhì)量的手段得到了快速發(fā)展。其中，**導(dǎo)儲能技術(shù)以高儲能效率和快速的功率調(diào)節(jié)反應(yīng)能力得到研究人員的重視。早期的**導(dǎo)儲能（SMES）以平滑日負(fù)荷曲線，減小發(fā)動機(jī)出力波動為應(yīng)用目標(biāo)，研究多集中在大容量高功率儲能裝置，主要是**導(dǎo)磁體及其輔助設(shè)備的設(shè)計與優(yōu)化。由于大容量**導(dǎo)儲能成