TPI滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的以及方法

時(shí)間：2018-08-04作者：東莞市梯必愛(ài)軸承有限公司瀏覽：213

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 臺(tái)灣東培TPI軸承歷史起源發(fā)展

  臺(tái)灣東培TPI軸承歷史沿革 1966 公司成立，命名為（東洋培林股份有限公司） 1967 與日本NTN正式會(huì)社歷史沿革 1966年 公司成立，命名為【東洋培林股份有限公司】 1967年 與日本NTN珠式會(huì)社技術(shù)合作并合資經(jīng)營(yíng) 1967年 與桃園八德市設(shè)立桃園廠 1968年 研磨，組裝工廠開(kāi)始稼動(dòng) 1974年 車削工廠開(kāi)始稼動(dòng) 1977年 更名為【東培工業(yè)股份有限公司】 1980年 配件工廠開(kāi)始稼動(dòng)

• TPI滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的以及方法

  ★ 主要目的 1、減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。 2、延長(zhǎng)疲勞壽命：軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度 不好，則縮短。 3、排出摩擦熱、冷卻：循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，冷卻。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)?滑油自身老化。 4、其他：也有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或

• TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承室磨損如何解決

  TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承磨損如何解決呢？下面由小編為大家講解一下： 減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。減速機(jī)的軸承位和軸承室，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動(dòng)下以及在設(shè)備振動(dòng)、徑向沖擊的作用下，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永久變型；軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合，從而導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨

• 軸承套圈超精加工過(guò)程分析

  超精加工一般可分為三個(gè)階段：切削階段、半切削階段、光整階段 （1）切削階段 磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰接觸時(shí)，由于接觸面積較小，單位面積上的壓力較大，在一定壓力作用下，磨石首先受到工件的“反切削”作用，使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂，露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。與此同時(shí)，工件表面的凸峰受到快速切削，通過(guò)切削與反切削作用除去工件表面上的凸峰和磨削變質(zhì)層。這一階段被稱為切削階段，在這個(gè)階段切除了大