汽車不可缺少的分離軸承

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：375

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 造成油封泄漏的主要原因

  導(dǎo)致軸承油封泄漏的主要原因有： 1、由于尺寸公差不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而使油封外緣與腔體配合的靜態(tài)密封表面發(fā)生變形； 2、由于工況條件過于苛刻引起材料龜裂，尤其是在油封密封刃口上的龜裂； 3、由于工況條件過于苛刻和橡膠彈性體與工作介質(zhì)不相容引起橡膠硬度增加，或者彈性體的硬度太高； 4、密封介質(zhì)使橡膠溶脹，降低了橡膠的硬度，由此使油封過早的老化和磨損； 5、由軸至密封唇口區(qū)的腐蝕，將給密封系統(tǒng)的密封性能留

• FAG單列角接觸軸承的后綴

  FAG單列角接觸軸承的后綴含義為： B——40°接觸角 MP——機削黃銅保持架； UA——任意配對，小的內(nèi)部軸向游隙； UO——任意配對，內(nèi)部軸向游隙為零； P5——P5級精度； TVP——塑料保持架； ??? 角接觸球軸承，可以同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，也可以隨純軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較高。該類軸承承受軸向負(fù)荷的能力由接觸角決定，接觸角大，承受軸向負(fù)荷的能力高。 &

• 滾動軸承的標(biāo)準(zhǔn)裝配指標(biāo)

  ??? 滾動軸承裝配的基本要求是，在**裝配質(zhì)量指標(biāo)的前提下，使合套率較高，一般在95%以上 ??? 滾動軸承裝配質(zhì)量指標(biāo)主要是徑向游隙和寬度。軸向游隙和徑向游隙之間有一定的函數(shù)關(guān)系，可通過控制徑向游隙來間接控制軸向游隙。 ??? 軸承裝配質(zhì)量指標(biāo)分類如下： ?? 對于深溝球軸承、圓柱滾

• INA叉車軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴展到表面形成不同的剝落形狀，如點狀為點蝕或麻點剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴大，而往往向深層擴展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??