航標(biāo)燈是點(diǎn)亮航標(biāo)檢測(cè)*的科技之光

時(shí)間：2021-08-27作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：176

南京徐航航空設(shè)備有限公司專(zhuān)注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 太陽(yáng)能航空障礙燈-分體式結(jié)構(gòu)

  輸變電鐵塔依據(jù)國(guó)家航空障礙燈較新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，需要安裝航空障礙燈或是航空警示球予以標(biāo)志標(biāo)識(shí)。輸變電鐵塔的航空障礙燈因無(wú)法提供燈具正常的AC220V 供電，因此均采用太陽(yáng)能供電方式的航空障礙燈予以警示。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的航空障礙燈可依據(jù)結(jié)構(gòu)劃分為整體式太陽(yáng)能航空障礙燈和分體式太陽(yáng)能航空障礙 燈，今天主要講述下分體式太陽(yáng)能航空障礙燈。 分體式太陽(yáng)能航空障礙燈主要由航空障礙燈燈頭、太陽(yáng)能電池板和蓄電池組三

• 航空障礙燈一些安裝應(yīng)急處理是怎樣的

  障礙照明、建筑物泛光照明。航空障礙燈根據(jù)當(dāng)?shù)睾娇詹块T(mén)要求設(shè)定,-般裝設(shè)在建筑物*。 障礙照明屬于一級(jí)負(fù)荷,應(yīng)接人應(yīng)急照明電路,并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間程序控制,并進(jìn)行閃爍,或根據(jù)室外自然環(huán)境的照度來(lái)控制光電器件的動(dòng)作達(dá)到開(kāi)啟/斷開(kāi)。采用投光燈對(duì)大廈進(jìn)行泛光照明,可使大廈夜間看上去較美麗,增加城市的色彩。泛光照明采用定時(shí)開(kāi)關(guān)的方法進(jìn)行控制。 照明設(shè)備的聯(lián)動(dòng)功能。當(dāng)建筑內(nèi)有突發(fā)事件發(fā)生時(shí),需要照明系統(tǒng)做

• 航空障礙燈的一些布置要求

  1、障礙物就其航空障礙燈的設(shè)置為應(yīng)標(biāo)示出障礙物的**點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓）。多個(gè)低、中光強(qiáng)航空障礙燈或高光強(qiáng)航空障礙燈必須盡實(shí)際可行地靠近物體的*設(shè)置。*的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對(duì)于障礙物限制面的高點(diǎn)或高邊緣。但在實(shí)際使用時(shí)由于考慮到防雷擊，一般依據(jù)高度不同約縮進(jìn)約1到3米。對(duì)煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的構(gòu)筑物，應(yīng)將**部的燈設(shè)置在**部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染

• 航空障礙燈安裝需要幾根線(xiàn)

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴(yán)格，種類(lèi)也比較繁多，甚至是接線(xiàn)方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線(xiàn)方式大概有3鐘：雙線(xiàn)、單線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)。 1、雙線(xiàn) 雙線(xiàn)并不是單純的只有火零線(xiàn)，而是指電源線(xiàn)+同步線(xiàn)，一個(gè)供電，一個(gè)采集同步信號(hào)。同步線(xiàn)可接可不接，當(dāng)不接時(shí)，障礙燈單獨(dú)工作不受其他影響；同步線(xiàn)接好時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)障礙燈同步閃光。 2、單線(xiàn) 單線(xiàn)是指底部只有一根電源線(xiàn)，沒(méi)有同步線(xiàn)，這也是近幾年比較流