徐航教您了解航標燈的原理

時間：2021-06-26作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：348

南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 鐵塔風力發(fā)電機專用的航空障礙燈

  由南京徐航航空設(shè)備有限公司設(shè)計制造的太陽能航空障礙燈，如下： AH-MS-B3 B型中強度航空障礙燈，閃爍紅色，設(shè)計用于標記高度在45至105米之間的障礙物**部。 AH-MS-B3太陽能中強度燈專門用于高煙囪，電信塔，風力渦輪機的**部，那里沒有電纜電源，并且對雷電保護要求很高，并且大多數(shù)時候工作時間很短。 強光燈安裝在下部位置。 **高強度LED用作光源，使性能較好，太陽能電池板的垂直度可調(diào)（10°

• 航空障礙燈安裝需要幾根線

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個供電，一個采集同步信號。同步線可接可不接，當不接時，障礙燈單獨工作不受其他影響；同步線接好時，可實現(xiàn)多個障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線，沒有同步線，這也是近幾年比較流

• 航標燈遙測遙控的規(guī)范要求

  1、數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)符合下列規(guī)定。 1.1 數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)按規(guī)定的通信協(xié)議與航標設(shè)備、監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)通信。 1.2、數(shù)據(jù)采集終端采集的主要數(shù)據(jù)信息應(yīng)包括航標設(shè)備的工作狀態(tài)信息、位置信息、環(huán)境信息和其他數(shù)據(jù)信息等，并應(yīng)滿足下列要求： （1）航標設(shè)備的工作狀態(tài)信息包括航標位置、工作電壓、工作電流，蓄電池電壓、充電電流、放電電流、日充電電量、日放電電量太陽能電池電壓、充電電流亮滅狀態(tài)、燈質(zhì)、日光｜祠值等；

• 帶你認識機場燈光系統(tǒng)【LED航空障礙燈】

  不少朋友有夜晚坐飛機的經(jīng)歷，自然對飛機舷窗外的燈光非常熟悉，不過這些燈光大多是來自城市的照明燈光，如果你比較細心，在飛機降落之前盤旋的時候觀察地面的燈光，你或許會發(fā)現(xiàn)來自機場跑道的燈光。你是否想過，正是這些較易辨識、排列有序的燈光才幫助飛機安全降落在地面，將你安全送往目的地呢？ 安全降落就靠它 帶你認識機場燈光系統(tǒng) 有人會說，現(xiàn)在自動導航技術(shù)這么發(fā)達，飛機的電子設(shè)備又這么可靠，夜晚降落那還不是很簡