詞條
詞條說(shuō)明
目前國(guó)內(nèi)航空障礙燈產(chǎn)品有近50%供應(yīng)商為倒買倒賣的形式并存,提供的產(chǎn)品可謂黑心的很,無(wú)生產(chǎn)場(chǎng)地,無(wú)技術(shù)**,也沒(méi)有按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)生產(chǎn),說(shuō)白了點(diǎn)亮就可以了,那個(gè)只能說(shuō)是燈泡呀,業(yè)務(wù)*人士焦耀東先生如是說(shuō),焦先生說(shuō),航空障礙燈是飛行員的*二只眼睛,如果產(chǎn)品不達(dá)標(biāo),如光強(qiáng)不夠,角度不對(duì),那么飛行員就有可能看不到障礙物的存在,如果光強(qiáng)太大就會(huì)對(duì)飛行員眼睛眩目,同樣也不行,目前市面上幾百元一個(gè)的航空
1.控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強(qiáng),并距離在燈具不**過(guò)762m 的情形下有效的對(duì)燈具進(jìn)行控制。 2 控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視每一燈具的運(yùn)行狀態(tài),即正?;蚬收蠣顟B(tài)。 3. 控制設(shè)備的控制和監(jiān)視功能可視情況由設(shè)置在一個(gè)或分散在幾個(gè)燈具里的電路來(lái)實(shí)現(xiàn),當(dāng)然也可由一個(gè)可供裝在別處的專門的障礙燈控制箱來(lái)實(shí)現(xiàn)操作。 如果是單獨(dú)一臺(tái)的話就不用控制箱了,集中控制箱作為傳統(tǒng)的控制方式,現(xiàn)在很多用GPS衛(wèi)星無(wú)
在日常的工作使用過(guò)程中:南京徐航給你分析如下: 雷電對(duì)航空障礙燈通信系統(tǒng)的干擾是非常強(qiáng)的,一旦航空障礙燈遭受雷電的電擊,那對(duì)航空安全將是一個(gè)很大的威脅,所以對(duì)航空障礙燈做防雷保護(hù)較其重要;那么,筆者將分享一下航空障礙燈防雷保護(hù)措施有哪些? 1、*設(shè)置的航空障礙燈,應(yīng)安裝避雷器,避雷器部分應(yīng)與避雷帶等設(shè)施緊密連接; 2、建筑物中間部位安裝的航空障礙燈,燈具外形上增設(shè)避雷罩來(lái)實(shí)現(xiàn)避雷,并與燈具的金屬
航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào),供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池,大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。 航標(biāo)燈,為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮
公司名: 南京徐航航空設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 徐啟貴
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手 機(jī): 17714306975
微 信: 17714306975
地 址: 江蘇南京浦口區(qū)江蘇省南京市浦口區(qū)弘陽(yáng)時(shí)代中心一期4棟1307室
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