詞條
詞條說(shuō)明
立達(dá)通科技工程交通遠(yuǎn)程一體化擴(kuò)音設(shè)備
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可移動(dòng)式音響系統(tǒng),包括箱體、喇叭、接收機(jī)及功放機(jī),所述箱體的底部設(shè)有滑輪,箱體內(nèi)設(shè)有隔板,隔板將箱體內(nèi)分為上下兩個(gè)部分,其中,隔板的上表面設(shè)有兩根相互平行的伸縮桿,兩根伸縮桿的端部設(shè)有把手,把手上設(shè)有伸縮按鍵,喇叭設(shè)置于兩根伸縮桿之間,接收機(jī)和功放機(jī)相疊加設(shè)置于隔板的下方,接收機(jī)與功放機(jī)相連,功放機(jī)與喇叭相連,箱體上與接收機(jī)和功放機(jī)相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有操作門。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,
本系統(tǒng)在團(tuán)霧多發(fā)易發(fā)生交通事故的位置建設(shè)霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)設(shè)施,同時(shí)配合霧區(qū)誘導(dǎo)設(shè)施,在部分進(jìn)入霧區(qū)前的路段,間隔約 500 米,在路側(cè)連續(xù)設(shè)置 3 處單柱式可變信息標(biāo)志,標(biāo)志可顯示實(shí)時(shí)限速值,從而提醒駕駛員減速慢行,實(shí)現(xiàn)在大霧、團(tuán)霧等低能見(jiàn)度環(huán)境條件下智能引導(dǎo),預(yù)警車輛安全行駛。 【提醒駕駛員】當(dāng)前,我國(guó)高速公路40%的交通事故、71%的重特大交通事故和65%的直接經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生在雨霧天氣。雨
便攜式聲光一體化擴(kuò)音系統(tǒng)是我公司 新開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品。它是在吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、工藝的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。其整體結(jié)構(gòu)采用氣撐型,配備免維護(hù)供電,300W、150W、100W可選式電聲擴(kuò)音系統(tǒng);設(shè)計(jì)符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)輸方便。該產(chǎn)品主要可用于交通執(zhí)法、交通預(yù)示、大型公安、治安等場(chǎng)所指揮;也可用于高速道路疏通、警示、預(yù)警及交通檢查、森林防火、大型水庫(kù)險(xiǎn)情、監(jiān)獄等場(chǎng)所作廣播、警報(bào)設(shè)備之用(具體功能有所不同)。
高速公路霧區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)
團(tuán)霧來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤,監(jiān)測(cè)難、預(yù)警難、**難,一直是交通安全**的難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年有超過(guò)10%的交通事故傷亡和約三分之一的國(guó)省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾重特大事故更是屢見(jiàn)不鮮、觸目驚心。2016年底,相關(guān)部門公布了全國(guó)2567處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段,總長(zhǎng)度近2萬(wàn)公里。 針對(duì)此問(wèn)題,立達(dá)通研發(fā)了霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置,該裝置的推廣使用可有效降低事故發(fā)生率,為惡劣天氣下
公司名: 河南立達(dá)通科技工程有限公司
聯(lián)系人: 劉俊良
電 話:
手 機(jī): 13598056648
微 信: 13598056648
地 址: 河南新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣縣小微創(chuàng)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: lidatong.b2b168.com
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