詞條
詞條說(shuō)明
【振動(dòng)測(cè)試】振動(dòng)測(cè)試方法?
振動(dòng)測(cè)試方法可靠性振動(dòng)測(cè)試一般分2個(gè)類(lèi)型,正弦振動(dòng)測(cè)試和隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。正弦振動(dòng)是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法,以模擬旋轉(zhuǎn)、脈動(dòng)、震蕩(在船舶、飛機(jī)、車(chē)輛、空間*行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主,其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。隨機(jī)振動(dòng)則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境,其嚴(yán)苛程度取決于頻
【振動(dòng)測(cè)試】簡(jiǎn)述振動(dòng)測(cè)試的重要性
振動(dòng)測(cè)試約在四、五十年前開(kāi)始萌芽,理論建立時(shí),并無(wú)助于人們相信它的重要性,直到二zhan時(shí),許多的*行器、艦艇、車(chē)輛及器材在使用后,意外的發(fā)現(xiàn)機(jī)件失零的比例相當(dāng)高,經(jīng)研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn),大都由于其結(jié)構(gòu)無(wú)法承受其本身所產(chǎn)生的長(zhǎng)時(shí)間共振,或搭載物品承受運(yùn)送共振所引起之,組件松脫、崩裂,而致機(jī)件失零甚而造成巨大損失。當(dāng)這項(xiàng)結(jié)果公布后,振動(dòng)測(cè)試才受到各界重視,紛紛投入大筆經(jīng)費(fèi)、人力去研究。爾后,對(duì)于振動(dòng)量測(cè)分
【聲學(xué)測(cè)試】聲學(xué)測(cè)試工程的應(yīng)用范圍有哪些?
城市區(qū)域民用建筑、空調(diào)機(jī)房、車(chē)庫(kù)、展館、賓館、飯店、商場(chǎng)超市、醫(yī)院、寫(xiě)字樓等場(chǎng)所環(huán)境的噪聲治理、隔聲防振工程。錄音室、攝影棚、演藝廳、音樂(lè)廳、劇院、電影院、琴房、教研室、多功能廳、體育館、會(huì)議室等建筑的音效設(shè)計(jì)、施工及安裝工程。各式隔聲門(mén)、隔聲窗、隔聲室、隔聲罩、隔聲屏等隔聲工程。實(shí)驗(yàn)室、消音室、消音箱、同聲傳譯室、聽(tīng)力檢測(cè)室及各類(lèi)電子、電器、醫(yī)療、機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)引擎等檢測(cè)等**靜音無(wú)響
一、傳播方式及聲學(xué)特征低頻噪音與高頻噪音不同,高頻噪音隨著距離越遠(yuǎn)或遭遇障礙物,能*衰減,如高頻噪音的點(diǎn)聲源,每10米距離就能下降6分貝。而低頻噪音卻遞減得很慢,聲波又較長(zhǎng),能輕易穿越障礙物,長(zhǎng)距離奔襲和穿墻透壁直入人耳。振動(dòng)、低頻噪音和普通的噪聲都有個(gè)共同的性質(zhì),都是種振動(dòng)波、是能量傳播的一種方式。二、傳播途徑低頻噪音按傳播途徑主要分為結(jié)構(gòu)傳聲、空氣傳聲及駐波,其中駐波危害較重。1、結(jié)構(gòu)傳聲是
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