傳統(tǒng)物流創(chuàng)新求變即時配送會成為下一個風口嗎？

時間：2018-09-11

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
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七部委：2019年1月1日起全面供應“國六標準”車用汽柴油
近日，國家**等七部委聯(lián)合發(fā)布公告，自2019年1月1日起，全面供應“國六標準”車用汽柴油，同時停售低于該標準的車用汽柴油。根據(jù)公告，2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內(nèi)銷售低于標準的車用汽油柴油。公告要求成品油生產(chǎn)、流通、銷售企業(yè)按照現(xiàn)行國家標準，強化油品質(zhì)量管理和控制，**清潔油品市場供
快遞業(yè)行政法規(guī)立法完成
**新聞辦公室近日舉行《快遞暫行條例》和快遞業(yè)發(fā)展相關情況吹風會，國家郵政局局長馬軍勝在會上表示，**常務會議原則已經(jīng)通過了快遞暫行條例草案，快遞業(yè)首次行政法規(guī)立法工作完成。馬軍勝介紹，我國已經(jīng)是名副其實的快遞大國，但隨著資源要素不斷集聚、服務網(wǎng)絡不斷延伸、服務能力不斷增強、業(yè)務規(guī)模不斷擴大，快遞業(yè)也面臨一些現(xiàn)實問題，亟須通過立法予以解決，如快遞末端網(wǎng)點的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基
物流界最低調(diào)的“老大”重出江湖了？！
如果不是2018年10月順風控股以55億高價收購DHL大*區(qū)(中國內(nèi)地、香港、澳門)供應鏈業(yè)務，合同物流可能還不會那么快走到前臺。DHL作為全球最大的合同物流公司，其在華業(yè)務被快遞老大收入囊中，釋放出兩大信號：1、資本市場開始關注合同物流;2、合同物流業(yè)務的價值空間正在顯現(xiàn)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(中物聯(lián))的不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)活躍的物流企業(yè)約60萬家，其中40萬家均為合同物流企業(yè)，占比三
核心競爭力幾乎如出一轍快遞企業(yè)需打開創(chuàng)新空間
不久前，登陸國內(nèi)資本市場的申通、圓通、韻達、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤，還是令人眼前一亮。業(yè)績最好的順豐在2017年的營業(yè)收入高達710億元，營業(yè)收入最低的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數(shù)，最高達30%以上。毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業(yè)務得到了快速發(fā)展，綜合物流服務商的能力也越來越強。但是記者仔細查閱年報發(fā)現(xiàn)，這5家快遞公司無論