10kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

時(shí)間：2025-03-13作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：133

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  50kw三相汽油發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組輸出電壓高低的旋鈕，使用者可根據(jù)輸電電纜的長(zhǎng)短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕，以滿足用戶要求。順時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高，逆時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的，即其調(diào)節(jié)范圍在機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi)，當(dāng)旋鈕調(diào)到限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時(shí)，應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。(15)負(fù)載（線）接線柱用于向小型發(fā)電機(jī)組負(fù)載提供電能的接線柱，在航空插座輸出接口損壞或

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  250A移動(dòng)式發(fā)電電焊一體機(jī)當(dāng)進(jìn)行機(jī)組毛病檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組依然可以滿意對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。電焊機(jī)是運(yùn)用正負(fù)兩在瞬間短路時(shí)發(fā)生的高溫電弧來(lái)熔化電焊條上的焊料和被資料，來(lái)抵達(dá)使它們結(jié)合的意圖。管內(nèi)裝有各種組分的焊劑。焊接時(shí)，外加維護(hù)氣體，要是CO。焊接劑受熱分化或熔化，起著造渣維護(hù)溶池、滲合金及穩(wěn)弧等效果。管狀焊絲電弧焊除具有上述熔化氣體維護(hù)電弧焊的長(zhǎng)處外，因?yàn)楣軆?nèi)焊劑的效果，

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  150千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)：發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，可以認(rèn)為是與大容量電源的母線運(yùn)行，要改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著變化，此時(shí)發(fā)電機(jī)的無(wú)功電流也跟著變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)與大容量系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，為了改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此時(shí)改變的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是通常所說(shuō)的“調(diào)壓”，而是只是改變了送入系統(tǒng)的無(wú)功功率。3、無(wú)功負(fù)荷的分配：并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)根據(jù)各自的額定容量，按比例進(jìn)

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  自啟停50kw靜音汽油發(fā)電機(jī)查找到故障部位之后，再針對(duì)故障部位進(jìn)行拆卸修理。(2)氣門響。氣門響比較好判斷，因?yàn)闅忾T響聲部位比較明顯，特別是在汽油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲較加明顯。造成氣門響的主要原因就是氣門間隙大。如果某缸的某一氣門比其他氣門響聲明顯較大，需注意檢查是否是高速螺釘松動(dòng)使氣門間隙增大、氣門彈簧折斷、氣門挺桿彎曲或斷裂。(3)敲缸響。汽油機(jī)敲缸響的因素也很多。先噴油器霧化不良會(huì)造成敲缸響，同