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柴油發(fā)電機組油箱蓋上的小氣孔起什么作用我相信很多中小型柴油發(fā)電機組的客戶都會注意到,柴油發(fā)電機組的油箱蓋上會留下一個小氣孔。為什么?留下一個小氣孔。它不僅容易進入油箱中的空氣、水分和灰塵,而且容易揮發(fā)和溢出燃油。那為什么要留下這么一個小洞呢?這自然是有道理的。這些氣孔直接關(guān)系到柴油發(fā)電機組的正常使用,對柴油發(fā)電機組的使用性能也是非常必要的。1、 為了防止油箱中的燃油因振蕩而飛濺,防止油蒸氣溢出和外
柴油發(fā)電機組油箱選用與施工柴油發(fā)電機組是作為備用電力能源來使用的,一臺好的柴油發(fā)電機組能夠穩(wěn)定的供給能源,在使用的過程中通過燃燒柴油轉(zhuǎn)換成電力能源,柴油發(fā)電機組必須保證能夠在正常市電停止的時候,及時的進行啟動,因此柴油發(fā)電機組的日用油箱是*的補給品,油箱建議選購設(shè)有通過液位開關(guān)控制的電動燃油輸送泵啟動向日用油箱補油的裝置。選購及安裝注意事項如下:1、日用油箱不能由鍍鋅鐵制品制成,因為柴油會與之發(fā)
其實所謂的柴油發(fā)電機組并機運行就是指將兩臺或多臺發(fā)電機,額定電壓相等,相位相同,同時并入同一條母線向系統(tǒng)供出有功功率和無功功率。這就是發(fā)電機的并列運行。那么我們在將一臺發(fā)電機組先運行起來,然后把產(chǎn)生的電壓送至母線上,而在另一臺發(fā)電機組啟動后,在這時候與**臺發(fā)電機組進行并列,應(yīng)在合閘瞬間,發(fā)電機組不會出現(xiàn)不正常的沖擊電流,而且轉(zhuǎn)軸也不會受到突然的沖擊。但是,我們在進行并機的過程中應(yīng)該考慮到整體的電
發(fā)電機線圈被燒壞的情況相關(guān)原因分析發(fā)電機是日常生活或者生產(chǎn)當(dāng)中比較常見的一種設(shè)備,在使用過程中有時候會出現(xiàn)一些故障問題。比如說,線圈被燒壞就是較為常見的情況了,那么造成這種問題的原因一般有哪些呢。 首先,一般情況下整個發(fā)電機的線圈是比較細的,長時間運轉(zhuǎn)的過程中整個線圈內(nèi)部始終保持著有大量的電流通過;時間一長就會對較細的線圈產(chǎn)生比較大的影響,一旦電流**過了線圈的承載就會出現(xiàn)被燒毀的情況。 其次,如果
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