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柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理?出現(xiàn)柴油發(fā)電機飛車故障時應(yīng)采取 的緊急措施當(dāng)柴油發(fā)電機出現(xiàn)飛車時,機手應(yīng)沉著冷靜,果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當(dāng)機車靜止,發(fā)動機空轉(zhuǎn)時,*用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進入氣缸而使柴油好動機熄火,此法制止飛車較有效。2.重新開啟時,可加重柴油機負荷而使柴油發(fā)動機停車。3.*擰松高壓油管接頭螺母,切斷柴油供應(yīng)。如找不到扳手,可將高壓
柴油發(fā)電機組有關(guān)“機油”的三問三答大家知道,每個柴油發(fā)電機組的運行肯定少不了柴油和潤滑油,就像潤滑油來說吧,他給我們的柴油發(fā)電機組起到了很好的保護作用,而且如果油質(zhì)量不高,會影響到柴油發(fā)電機組壽命,而且選擇一款好油很重要。今天小編為你解說柴油發(fā)電機組油的三問三答。一問,老一輩子人會認為油的越稠越好,這個正確嗎?答:這是一個錯誤觀點,因為我們在常溫下所見到的機油的粘度,并不能代表它在高溫時的粘度,也
使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組進水柴油發(fā)電機組進水如果不及時處理就會導(dǎo)致機組發(fā)生故障,影響正常使用,那在使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組進水呢?1、卸套穿孔。柴油機采用濕式氣缸套,缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面,會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象;時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑,嚴(yán)重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內(nèi)。要檢查缸
柴油發(fā)電機組小負荷運行五大危害柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。*導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有
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