柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦

時間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：203

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)

• 柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項

  柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項在啟動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水， 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機不應(yīng)在啟動

• 如何減少柴油發(fā)電機零件磨損

  如何減少柴油發(fā)電機零件磨損柴油發(fā)電機在運行負載的同時，也是柴油發(fā)電機自身零件互相磨損的過程。減少機組零件之間的磨損，其實就是延長機組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關(guān)注起來，以防柴油發(fā)電機零件磨損的程度呢？其具體內(nèi)容分析如下：一、首先使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機的磨損氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，上柴發(fā)電機起組動困難，工作時冷卻水不能保

• 柴油機過熱原因及處理辦法

  柴油機過熱原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組水溫表指示**過規(guī)定值，加速時柴油機有雜亂的金屬敲擊聲，且功率降低。(2)原因分析。柴油機過熱的主要原因是冷卻效果差或**載運行。①冷卻系統(tǒng)故障a.冷卻管道漏水或冷卻水不足。b.散熱風扇皮帶松弛而打滑，散熱效果降低。c.水泵損壞失去栗水作用。水泵中或水管中有空氣形成氣阻。d.冷卻系統(tǒng)中結(jié)垢嚴重或通道堵塞。e.節(jié)溫器損壞而失靈，熱水在機體內(nèi)循環(huán)冷卻效果