詞條
詞條說(shuō)明
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方法是什么。靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方卻方法:風(fēng)冷和水冷。風(fēng)冷方法是以空氣為冷卻介質(zhì),將靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱部件的熱量傳遞出去。該冷卻方法由散熱風(fēng)扇和導(dǎo)罩組成;水冷方法是將靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱部件的熱量作為冷卻介質(zhì)傳遞出去。其特點(diǎn)是當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí),便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。風(fēng)冷方法:為了增強(qiáng)散熱棉結(jié),通常在氣缸體、氣缸蓋和各散熱器的外壁上鑄造許多皺紋散熱器。工作時(shí),風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)
如何保持柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行省油方法?
1、保持柴油機(jī)氣門(mén)間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機(jī)氣門(mén)間隙的較佳狀態(tài)是柴油機(jī)省油的基本之一。如果柴油機(jī)的氣門(mén)間隙不正確,就會(huì)使進(jìn)氣不充分,排氣不干凈,不可避免地造成柴油機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)偏小,導(dǎo)致燃油燃燒不完全。結(jié)果不僅導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足、冒黑煙等運(yùn)行故障的出現(xiàn),同時(shí)也會(huì)使油耗顯著增加。因此,定期檢查氣門(mén)間隙是必需的。2、保持較佳供油提前角如195型柴油機(jī)供油提前角的較佳角度為16°~20°。當(dāng)柴油機(jī)使用一段
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本廠生產(chǎn)的靜音發(fā)電機(jī)組,是消化吸收國(guó)外**靜音機(jī)組**技術(shù)而自行設(shè)計(jì)的新型產(chǎn)品。 靜音發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)合理,隔聲罩造型美觀,拆裝簡(jiǎn)單,降噪性能好,功率損失小,易于操作和維護(hù)。 噪聲值距機(jī)組1米處可小于80dB(A),較低可達(dá)到73dB(A) 距機(jī)組7米處可小于75 dB(A),較低60dB(A); 內(nèi)置4-8小時(shí)油箱; 人性化的設(shè)計(jì)便于放油、放水、加油、加水; 隔離式控制室,保證對(duì)控制系統(tǒng)操作時(shí)噪音不
1.發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度異常升高維修方法如果發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度bai、定子線圈溫度未**過(guò)規(guī)定時(shí),可du不降低發(fā)電機(jī)的出力,但應(yīng)查明原因,及時(shí)調(diào)整;當(dāng)**過(guò)規(guī)定值時(shí),應(yīng)先降低發(fā)電機(jī)出力再進(jìn)行檢查處理2.發(fā)電機(jī)線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法2-1.如果**過(guò)規(guī)定值時(shí),應(yīng)迅速降低負(fù)荷2-2.迅速檢查冷卻空氣溫度,并檢查濾塵器是否堵塞2-2.檢查空冷器出入口閥門(mén)是否關(guān)閉3.發(fā)電機(jī)三相不平衡電流**標(biāo)維修方法發(fā)電機(jī)三相不平
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