柴油發(fā)電機(jī)大修后磨合操作的內(nèi)容

時(shí)間：2022-04-10作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：283

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• 柴油發(fā)電機(jī)大修后磨合操作的內(nèi)容

  柴油發(fā)電機(jī)大修后磨合操作的內(nèi)容我們應(yīng)該知道，在柴油發(fā)電機(jī)的大修和組裝過程中，更換了更多的新零件，而新組裝的零件表面相對(duì)粗糙，這往往導(dǎo)致新零件在初始階段無法與其他零件或零件形成正常的配合間隙，只有在磨合后才能正常運(yùn)行。冷磨合：柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)，而是通過電池或手動(dòng)撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行。冷磨合后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)清除油底殼內(nèi)的所有潤(rùn)滑油，并用清洗油清洗。熱磨合：無負(fù)載磨合。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)的

• 3臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)組為恒大地產(chǎn)開工儀式供電

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  1、保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)保持柴油機(jī)氣門間隙的較佳狀態(tài)是柴油機(jī)省油的基本之一。如果柴油機(jī)的氣門間隙不正確，就會(huì)使進(jìn)氣不充分，排氣不干凈，不可避免地造成柴油機(jī)過量空氣系數(shù)偏小，導(dǎo)致燃油燃燒不完全。結(jié)果不僅導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足、冒黑煙等運(yùn)行故障的出現(xiàn)，同時(shí)也會(huì)使油耗顯著增加。因此，定期檢查氣門間隙是必需的。2、保持較佳供油提前角如195型柴油機(jī)供油提前角的較佳角度為16°~20°。當(dāng)柴油機(jī)使用一段

• 讓發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)少出故障的四大重要部位

  發(fā)電機(jī)機(jī)組體完好標(biāo)準(zhǔn)之一：冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) .( 1 ) 冷卻系統(tǒng)不漏水。( 2 ) 水泵符合完好標(biāo)準(zhǔn)。( 3 ) 冷卻水出水溫度不**過40°C，進(jìn)水溫度不**過35°C。( 4 ) 中間冷卻器及氣缸水套要定期清掃，水垢厚度不**過1. 5 m m 。( 5 ) 中間冷卻器、后冷卻器不得有裂紋，冷卻水管無堵塞、無漏水。后冷卻器排水溫度不**過60°C。發(fā)電機(jī)系統(tǒng)完好之二：潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)( 1 ) 氣缸