柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理

時(shí)間：2022-04-05作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：368

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組主軸軸承有敲擊聲怎么處理

  柴油發(fā)電機(jī)組主軸軸承有敲擊聲怎么處理(1)故障現(xiàn)象。這是一種粗重、發(fā)悶的“疃、疃”敲忐聲，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速越高聲音越響。 在突然加大油門時(shí)聲音較為**，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生很大的振抖。突然降速時(shí)就出現(xiàn)沉重的“瞠、 疃、疃”響聲。柴油機(jī)有負(fù)荷時(shí)響聲較明顯，溫度變化時(shí)響聲無(wú)變化。(2)?原因分析。主軸軸承敲擊聲主要是由于軸承徑向、軸向間隙過(guò)大，曲軸彎曲等原因?造成的。①?軸承蓋固定

• 柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)

• 柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理

  柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理柴油發(fā)電機(jī)是工廠常見(jiàn)的設(shè)備，在很多銀行、學(xué)校也能看到，而柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，這也是柴油機(jī)的通病，在這些使用環(huán)境中，柴油發(fā)電機(jī)的噪聲影響范圍很大，影響周邊的正常生活工作學(xué)習(xí)，今天我們就來(lái)看看柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩材質(zhì)效果。一般的柴油發(fā)電機(jī)都是發(fā)電機(jī)組，具體的降噪方法有兩種，一種是使用隔聲罩進(jìn)行降噪、另一種是對(duì)**房的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)房降噪。如果是使用隔聲罩，柴油發(fā)電機(jī)隔聲

• 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦

  柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)