柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)于水溫問(wèn)題解析

時(shí)間：2022-03-09作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：127

山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司專(zhuān)注于連云港發(fā)電機(jī)出租,連云港發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱的原因排除方法

  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱的原因排除方法1、發(fā)電機(jī)組沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大;頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么要做環(huán)保處理

  柴油發(fā)電機(jī)組為什么要做環(huán)保處理柴油發(fā)電機(jī)組的特殊性質(zhì)即應(yīng)急備用電源，使我們的工作與生活都離不開(kāi)它。由于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音、排出的廢氣中含有有害物質(zhì)，甚至廢舊的蓄電池和廢機(jī)油如果處理不當(dāng)都會(huì)產(chǎn)生一定的污染。所以柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行環(huán)保處理還是有必要的。由于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，廢氣的黑煙塵和二氧化硫不可避免，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房噪音仍為95dB（A）以上。如果不加以處理，發(fā)生的高分貝噪聲和排

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法之二

  5、看冒煙查煙色柴油機(jī)在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)肉眼難以看出。若冒黑煙，則說(shuō)明氣缸內(nèi)有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說(shuō)明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。6、看積碳查工況柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色，表現(xiàn)向覆蓋著一層白霜，積碳層較薄，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)排除;某缸排氣口積碳厚度明顯**其他缸排氣口的，說(shuō)明該缸噴

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使