【上海發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組磨合期過(guò)后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施

時(shí)間：2021-09-12作者：上海宜奇動(dòng)力科技有限公司瀏覽：211

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【上海發(fā)電機(jī)】同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁有哪幾種狀態(tài)

  同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁有三種狀態(tài)，分別是：（1）正常勵(lì)磁：即發(fā)電機(jī)的全部輸出功率均為有功功率。即cosφ=1，此時(shí)發(fā)電機(jī)的激磁電勢(shì)為E。（2） 過(guò)勵(lì)：增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁，使其**過(guò)“正常勵(lì)磁”稱為過(guò)勵(lì)。（3）欠勵(lì)：減少發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁，使其小于“正常勵(lì)磁”稱為欠勵(lì)。同樣的，無(wú)用功功率的調(diào)節(jié)過(guò)程中也需要注意幾個(gè)問(wèn)題：（1）由于發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，電網(wǎng)電壓視為恒定值，調(diào)整勵(lì)磁不會(huì)引起電壓的變化。（2）調(diào)節(jié)勵(lì)

• 【上海發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在

• 【上海發(fā)電機(jī)租賃】新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油是什么原因故障?

  出現(xiàn)燒機(jī)油故障分析：造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護(hù)不當(dāng)。新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在加上滿負(fù)荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書中規(guī)定的方法進(jìn)行磨合，否則會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。故障原因：新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后，機(jī)油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時(shí)地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會(huì)影響各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間，會(huì)造成

• 【上海發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組油泵的故障分析

  油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時(shí)、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵起著至關(guān)重要的作用。一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，主要原因是低壓油路受阻，無(wú)法正常供油，原因如下：1.油路中有空氣，燃油無(wú)法進(jìn)入油泵。常見(jiàn)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞，這