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有的用戶向我們反應康明斯發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為康明斯發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
柴油發(fā)電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下:一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確
發(fā)電機組AVR是發(fā)電機自動電壓調節(jié)器的簡稱(也叫調壓板),是專門為配套基波+諧波復式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機勵磁(PGM系統(tǒng))的交流無刷發(fā)電機而設計。系統(tǒng)通過對發(fā)電機交流勵磁機勵磁電流的控制,實現(xiàn)對發(fā)電機輸出電壓的自動調節(jié)??蓾M足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發(fā)電機使用。具有電壓整定、穩(wěn)定度調節(jié)、F/V頻率/電壓特性設定、F/V低頻保護、F/V電壓下降設定、勵磁電流限制、并聯(lián)正交
【發(fā)電車出租】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散
公司名: 北京新誠興業(yè)機械設備租賃有限公司
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地 址: 北京房山良鄉(xiāng)188
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