詞條
詞條說(shuō)明
【安新發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因
發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良,發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油,加速了發(fā)電機(jī)組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過(guò)程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過(guò)高,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組
【安新發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)
發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運(yùn)行中,由充電發(fā)電機(jī)組進(jìn)行經(jīng)常性充電,充電電流大小由充電發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。蓄電池放電后,應(yīng)在不**過(guò)24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行充電,3為宜,否則容易造成潤(rùn)滑脂溢出沾在滑環(huán)上,使滑環(huán)與炭刷接觸不良,影響發(fā)電機(jī)組性能。應(yīng)經(jīng)常清除充電發(fā)電機(jī)組上的積垢,用汽油擦凈集電環(huán)和線圈等的油污。定期檢査充電發(fā)電機(jī)組定、轉(zhuǎn)子和整流元件有否脫焊、短路和斷路現(xiàn)象。最后,檢
租賃發(fā)電機(jī)前,應(yīng)先了解。用電器所需功率。在選擇發(fā)電機(jī)的功率。臺(tái)大廢油,專(zhuān)太小帶不動(dòng)。發(fā)電機(jī)的輸屬出功率一般為65%——70%左右。租賃可跟我司相關(guān)人員進(jìn)行交流一、首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家的選擇:1、一是價(jià)格,是否在**業(yè)平均水平,可以貨比三家。2、是公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠,在質(zhì)量方面相對(duì)可靠。3、是售后服務(wù)。4、是配件耗材供應(yīng),如是進(jìn)口機(jī)組,看廠家是否有足夠的進(jìn)口配件及耗材。二、要注意柴油
【安新發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低的排氣管滴油的故障
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低的排氣管滴油的故障,那是因?yàn)椴裼鸵鎯?nèi)部有多個(gè)壓力密封,如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間,所以一般只有在發(fā)動(dòng)機(jī)有約三分之一的負(fù)載時(shí)才能充分發(fā)揮作用,負(fù)載時(shí)間可能會(huì)發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此,外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍強(qiáng)調(diào)。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下工作,運(yùn)行時(shí)間持續(xù)?;钊?缸套密封不好,機(jī)油上通道,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣煙。增壓柴油機(jī)的負(fù)荷低、空載、增壓壓力
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