直流減速電機(jī)概述及應(yīng)用對(duì)象簡(jiǎn)介

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：1268

深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速電機(jī)模塊化介紹

  減速電機(jī)模塊化介紹 ? 1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì)，系列的主要零件品種規(guī)格少，較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng)，裝配及安裝型式多樣，方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。 ? 3)系列規(guī)格型譜排列較加合理，系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。

• 減速電機(jī)的零件中使用斜齒輪的原因

  ?減速電機(jī)的零件中使用斜齒輪的原因 ? 直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同意時(shí)間沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化，這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的，由此而產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起很大的負(fù)載，又引起噪音。另外一個(gè)就是在接觸時(shí)間里有時(shí)兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，這

• 調(diào)光電機(jī)工作原理

  調(diào)光電機(jī)工作原理 產(chǎn)品功能介紹 工作原理：汽車前大燈在后備箱負(fù)重、長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)、高低路況等影響下，會(huì)引起照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的情況，燈光調(diào)節(jié)器的功能為調(diào)節(jié)前大燈照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向，從而改善大燈的照明效果。 工作模式：手動(dòng)方式主要由大燈調(diào)節(jié)電機(jī)和手動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，大燈調(diào)節(jié)電機(jī)在前部車燈處，控制部分在駕駛室，儀表盤(pán)上有一手動(dòng)開(kāi)關(guān)，靠駕駛員根據(jù)自己需要進(jìn)行調(diào)節(jié)；自動(dòng)式由大燈調(diào)節(jié)電機(jī)、控制器和兩

• 各種減速馬達(dá)產(chǎn)品的特點(diǎn)介紹

  各種減速馬達(dá)產(chǎn)品的特點(diǎn)介紹 減速齒輪箱馬達(dá)是由各級(jí)的齒輪副組組成的，比如在減速齒輪箱馬達(dá)中用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速目的，同時(shí)如果再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。減速齒輪箱馬達(dá)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備上，減速齒輪箱馬達(dá)的工作原理就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動(dòng)比，減速齒輪箱馬達(dá)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到