國(guó)芯思辰|霍爾電流傳感器AH693用于低速車，靈敏度可達(dá)3mV/Gauss

時(shí)間：2023-03-06作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：177

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  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰|霍爾電流傳感器AH693用于低速車，靈敏度可達(dá)3mV/Gauss

  電動(dòng)車包含的車型種類比較多，有2輪的和3輪，甚至電動(dòng)大巴等低速車，低碳環(huán)保，應(yīng)用比較廣泛，較大的方便了我們的生活 ，但想要保證電動(dòng)車的安全性，霍爾電源傳感器起到了重要的作用。一般電動(dòng)車采用的是無(wú)刷無(wú)齒電機(jī)，需要有自動(dòng)改變電流方向的功能，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而霍爾元件可以感知轉(zhuǎn)子相對(duì)于磁場(chǎng)的位置，把感應(yīng)磁較的信號(hào)輸入到控制器中，再由控制器輸出電流，這樣就完成無(wú)刷電機(jī)的換相。通過(guò)霍爾元件可以使控制

• 國(guó)芯思辰｜對(duì)標(biāo)C4D40120D，1200V SiC肖特基二極管B2D40120HC1讓車載充電機(jī)更高效

  車載充電機(jī)是電動(dòng)汽車的**部件，其功能是按照電池管理系統(tǒng)的指令，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流和電壓參數(shù)，完成電動(dòng)汽車的充電過(guò)程。作為一款電力電子設(shè)備，車載充電機(jī)功率電路主要由AC-DC和DC-DC電路組成。如圖所示：車載充電機(jī)充電框圖傳統(tǒng)的Si器件由于其耐壓和開關(guān)頻率的限制，已經(jīng)不能滿足車載充電機(jī)日益增長(zhǎng)的性能需求，而高耐壓、低損耗且具有高速開關(guān)特性的SiC器件，正逐步取代Si器件，成為車載充電機(jī)的主流應(yīng)用。

• 國(guó)芯思辰｜以海速芯8位MCU TM52F1376為主控實(shí)現(xiàn)的直發(fā)器設(shè)計(jì)方案

  直發(fā)器是一種通過(guò)發(fā)熱元件把頭發(fā)加熱，軟化，然后再冷卻，以達(dá)到直發(fā)目的的生活電器，下圖是直發(fā)器的原理框圖：該類設(shè)備可采用國(guó)產(chǎn)海速芯8位MCU TM52F1376為主控， 該MCU支持工業(yè)級(jí)工作溫度范圍-40~+85℃，工作電壓范圍2.2~5.5V電源電壓，也被廣泛應(yīng)用于空氣凈化器、測(cè)量?jī)x器等。TM52F1376應(yīng)用于直發(fā)器有如下應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：1、8051內(nèi)核，主頻18MHz，同時(shí)內(nèi)置16字節(jié)的Flash

• 國(guó)芯思辰| 電線載波的線驅(qū)動(dòng)器CN6212可兼容THS6212應(yīng)用電線抄表

  電力線載波通信（PowerLineCarrier,簡(jiǎn)稱PLC）是利用電力線作為通信線路可以減少投資和對(duì)線路的維護(hù)成本；用電力線作為網(wǎng)絡(luò)接入方案，可利用已有的電力配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，不需要重新布線，且電力線網(wǎng)絡(luò)分布廣泛，接入方便，多用戶能夠共享寬帶。集中抄表系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)應(yīng)用、現(xiàn)代數(shù)字通信、電力線載波技術(shù)為基礎(chǔ)的信息處理系統(tǒng)，以下是低壓電力線集中抄表方案：點(diǎn)擊輸入圖片描述（較多30字）方案中通過(guò)服務(wù)器